對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于創(chuàng)酷的話，優(yōu)點(diǎn)是：18寸的大腳，底盤夠高，一般性的馬路牙子基本可以無視……自從開了這車，我感覺自己再也不用像以前那樣小心翼翼的觀察路面情況了……缺點(diǎn)是：車子的窗戶做工有點(diǎn)問題，個(gè)人估計(jì)是由于升降速度造成，有異響。

對(duì)于比亞迪S7的話，優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T不是吹的，路上超車很爽，不想和大貨車并排走，一腳油門就超過去了，高速上面不知不覺就120了，還有就是喜歡S7的外觀，曲線很多，很耐看，越看越喜歡，還有空間大也是滿意點(diǎn)缺點(diǎn)是：為了這一點(diǎn)我特意用了將近2個(gè)月才來發(fā)口碑，最不滿意的是目前的變速箱程序（也就是目前的A3系統(tǒng)），感覺行車電腦的設(shè)定相當(dāng)有問題：不會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，總是按照程序設(shè)定的再走：升檔要達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，否則就是切換到手動(dòng)模式強(qiáng)行升也上不去；升檔后不積極降檔，尤其2減1只會(huì)在停車后切換，小于5公里/每小時(shí)的速度都不會(huì)切換，而2檔齒輪這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象；起步時(shí)上檔必須要停留5秒左右留給離合器接合，否則就會(huì)造成齒輪打滑并且1升2的時(shí)候鐵定打滑。我反復(fù)的測(cè)試過這個(gè)問題，就是變速箱程序設(shè)定的問題，希望廠家能盡快更新程序解決這個(gè)問題。

總體個(gè)人還是比較喜歡創(chuàng)酷。