天氣冷的時候,尤其是在冬天,磨合期內的車子如果啟動后不適當熱車,則會對發(fā)動機帶來損害。因為天冷的時候發(fā)動機溫度低,機油也都在發(fā)動機底部,此時如果不熱車就走,會造成發(fā)動機零件部分磨損。相反,如果熱車時間過長,不僅費油,還會導致發(fā)動機積碳,也是不利于車子的健康。建議熱車時間在1分鐘之內。
目前國內公路最高限速120km/h,其實這個速度對于大部分車輛的極速而言只算中流,所以說,真正的磨合其實看的是發(fā)動機轉速。
雖然說當今的車子已經不再需要你去刻意去磨合它了,但是并不是說你可以在磨合期內為所欲為,磨合期內多注意些會對汽車的保護更加保險,而如果操作不當依然會損害你的愛車,導致車內部件壽命降低。
汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。
一臺汽車由上萬個零件組成,精密程度很高,由于是新車的緣故,發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)內的零件還比較粗糙,互相摩擦的系數(shù)比較高,所以,我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合
處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。
磨合期之內需要注意的,就是車速不要太快,不要超過110邁,發(fā)動機轉速最高不要超過三千轉冷車的時候熱車兩三分鐘再走。
沒這個必要啦,車子沒你想象中的那么嬌貴,正常開就好。
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