熱車的主要原因在于:車子經(jīng)過長時間停放,發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后,發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
基本是發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了,就走了。
對于供油系統(tǒng),我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地熱車”了。但對于潤滑系統(tǒng),還是需要 一個逐漸暖機的過程,也就是說,在上車點火后,可以立即開走,但需緩慢行駛1分鐘,就足夠,這也是最好的熱車方式。
不需要熱車,車發(fā)動著后2分鐘就可以行駛了 。
不需要熱車,啟動后轉(zhuǎn)速下來就可以跑。
你原地熱車,發(fā)動機開著卻不動,這首先就是赤 裸裸的浪費,而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,簡直不能忍。
在車輛啟動后,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發(fā)生磨損。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動機,建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車。
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