如果時間不急，熱車好些，熱車水溫上半格，這樣不光對發(fā)動機好，冬天，溫度高了，開暖風易除前擋風的霧，也利于安全。
一代噴神鄭旭公 回答：2018-11-05 03:35:11
在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發(fā)生磨損。根據統(tǒng)計數據顯示，發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發(fā)動后三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動機，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。
強悍芋頭
回答：2018-11-05 00:24:27
對于供油系統(tǒng)，我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地熱車”了。但對于潤滑系統(tǒng)，還是需要 一個逐漸暖機的過程，也就是說，在上車點火后，可以立即開走，但需緩慢行駛1分鐘，就足夠，這也是最好的熱車方式。
Frankinswa
回答：2018-11-04 23:57:43
基本是發(fā)動機轉速穩(wěn)定了，就走了。
歸宗
回答：2018-11-05 04:32:44
所有的汽車，在冷車起動后，都需要熱車。
隧偑飄蕶
回答：2018-11-05 00:00:52
怠速工況下，發(fā)動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳又會導致動力下降，油耗增加等一系列問題。
1寶豆豆
回答：2018-11-05 04:45:25
不用熱車啟動慢行1公里，這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。
龐冠玉
回答：2018-11-05 08:00:38
你原地熱車，發(fā)動機開著卻不動，這首先就是赤 裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。
離開森林的狼
回答：2018-11-05 07:47:43
