補(bǔ)充機(jī)油的時候注意，要一點(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點(diǎn)就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機(jī)油液面過了“計量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時還會損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會很大。

檢查機(jī)油尺時，車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會改變，測量結(jié)果不準(zhǔn)。

常規(guī)機(jī)油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。

關(guān)閉發(fā)動機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

冷機(jī)和熱機(jī)狀態(tài)下顯示的機(jī)油量肯定是不一樣的，因為冷機(jī)時所有機(jī)油都已回到油底殼，而熱機(jī)時一些機(jī)油都流掛在各個潤滑部件上。一般在熄火后等五分鐘以上再抽出油尺檢查。部分車輛的油尺上有冷態(tài)和熱態(tài)兩個刻度。機(jī)油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處。

熄火5分鐘后（車需要停放在平坦道路上），打開機(jī)艙蓋，在發(fā)動機(jī)周圍一定會有一個黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個拉環(huán)拔出就是機(jī)油尺。拔出機(jī)油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時候機(jī)油尺的頂端有油跡的位置就是機(jī)油液面高度。