哈弗H6這款車個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子的品牌知名度還有維修保養(yǎng)便利性方面比較好，缺點(diǎn)是車子相對(duì)費(fèi)油，動(dòng)力性一般。

我的車是2013款1.5T手動(dòng)城市精英版，開了一年多，三萬(wàn)多公里?？偟脕?lái)說(shuō)如果你不是性能玩家，一般家庭夠用。不得不說(shuō)哈弗還是很明白中國(guó)消費(fèi)者的心思的，價(jià)格不貴，空間大，造型中庸，滿足了虛榮心還有很高的性價(jià)比。下面是我對(duì)這車的一點(diǎn)感受。1.發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城自主研發(fā)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯明顯，2500轉(zhuǎn)后會(huì)突然爆發(fā);低轉(zhuǎn)速扭矩不足，有時(shí)候起步碰到個(gè)小坎都能熄火。我一般城市里開的多，偶爾上高速，夏天油耗百公里7.6升，冬天9升。但是如果碰到路況特別好，自己還能注意控制檔位和轉(zhuǎn)速，油耗還能更低，我曾經(jīng)開出過(guò)百公里7.1升的油耗，也見過(guò)車托能開到6.5升。2.內(nèi)部空間，簡(jiǎn)直寬闊到?jīng)]朋友，只要不是特別高的身材，應(yīng)該不會(huì)感覺局促。后排地板幾乎全平，坐三個(gè)人沒有問(wèn)題，中間也不會(huì)很難受。后備箱容積810升，平時(shí)家用絕對(duì)足夠了。唯一的短板就是內(nèi)飾幾乎都是硬塑料，這也是受成本所限，畢竟售價(jià)也不高。3.小毛病，長(zhǎng)城通病，整體質(zhì)量皮實(shí)耐用，但是瑕疵處理不好。變速箱一擋二檔換擋生澀，有時(shí)候我都懷疑自己沒掛進(jìn)去，時(shí)速大于5千米，二檔就降不到一擋，我當(dāng)時(shí)都快把擋把掰斷了都掛不進(jìn)一擋，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是這原因。安全氣囊連接線在駕駛員座位底下，頻繁前后移動(dòng)座椅位置就有可能扯斷接頭，安全氣囊故障燈就亮了。11萬(wàn)1千8百元，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，也容得下這些缺點(diǎn)。時(shí)間過(guò)得好快，轉(zhuǎn)眼一年了，回來(lái)再增加點(diǎn)感受-
看了好多答案，都說(shuō)起步肉，我的方法是，踩離合，掛一檔，踩油門，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到3000轉(zhuǎn)，這時(shí)候離合器半聯(lián)動(dòng)，然后左腳保持半聯(lián)動(dòng)位置一兩秒，再緩慢抬離合。再來(lái)一發(fā)彈射起步，此方法禁止在復(fù)雜路況下使用，駕駛經(jīng)驗(yàn)太少更不推薦使用！同樣踩離合掛一檔，踩油門，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到3000轉(zhuǎn)，然后剩下這些步驟一定要協(xié)調(diào)并且快速完成，不然容易憋熄火:轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到3000轉(zhuǎn)以后，抬離合至半聯(lián)動(dòng)位置，一腳地板油，迅速放開離合。離合不能太慢，太慢不叫彈射起步，不能太快，容易憋熄火。然后就會(huì)看著你的小6子昂著頭沖出去了。2退1兩腳離合:因?yàn)樾?子1檔齒比大，導(dǎo)致二退一不好掛檔，雖然一般路況下并沒有太大的影響，但是我這里是北方城市，冬天積雪路面，二檔的速度還是太快，踩剎車的時(shí)候還是會(huì)打滑，因此一檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就顯得尤為重要。方法是踩離合，將二檔拉到空檔，松離合，踩油門將轉(zhuǎn)速拉高，再踩離合進(jìn)一檔，此時(shí)車身頓挫感強(qiáng)烈，需要自己再總油門控制，但我覺得

長(zhǎng)城哈弗H6這款SUV在國(guó)產(chǎn)車?yán)?，質(zhì)量還是比較抗硬的。主要車型以H3。突破50萬(wàn)輛銷售。穩(wěn)定的質(zhì)量，親民的價(jià)格，采用非承載式車身，安全系數(shù)比較高。使得長(zhǎng)城SUV銷量猛增，在自主品牌，還是性價(jià)比不錯(cuò)的。H5是H3的升級(jí)版，長(zhǎng)城主推2.5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。H6屬于城市SUV，其越野功能趕不上H3-H5，采用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是SUV的殼子而已，但是舒適性比H3-H5好些?？纯礃侵髟谀抢镉昧?。長(zhǎng)城的品質(zhì)還是不錯(cuò)滴！如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。