就這么說(shuō)吧，飛度就是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，就發(fā)動(dòng)機(jī)值錢(qián)，減震差、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是真的很傷腦筋。FS當(dāng)然動(dòng)力比不了，但是算是比較全面的車(chē)型，對(duì)比飛度，舒適性會(huì)好些，在同價(jià)車(chē)型，配置也會(huì)更豐富，比如低配也有車(chē)身穩(wěn)定、牽引力控制、剎車(chē)輔助這種安全配置。另外說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭侵眹娍赡軙?huì)積碳，所以保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍微高點(diǎn)。不過(guò)各有所需，看你喜歡什么了。

導(dǎo)語(yǔ)威馳和飛度的選擇上，讓各位網(wǎng)友在購(gòu)車(chē)問(wèn)題上為難，下面對(duì)這兩款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別做對(duì)比，威馳突出優(yōu)點(diǎn)是

威馳好處：省油不如飛度，但是也不差。加速不如飛度。但是勝在沒(méi)有特點(diǎn)就是最好的特點(diǎn)，而且全系帶ESP，平時(shí)用不上，有用的時(shí)候說(shuō)不定就比較救命了，帶自啟停，合理使用還能更加省油，配置比較低，不過(guò)一般4S賣(mài)的話都會(huì)搭配升級(jí)包，導(dǎo)航倒車(chē)?yán)走_(dá)還有其他什么的，其實(shí)到了最后該有的也是會(huì)有的。飛度好處：省油，加速快（真的很快的-大部分緊湊型的車(chē)都比不上），得益于地球夢(mèng)+CVT，不過(guò)呢，聽(tīng)說(shuō)容易積碳，也會(huì)出現(xiàn)火，頂配才有ESP。而且如果是時(shí)間長(zhǎng)的話，保養(yǎng)是絕對(duì)不如威馳省錢(qián)。安全配置比較坑。

瀉藥。作為一名汽車(chē)愛(ài)好者，開(kāi)頭先說(shuō)說(shuō)結(jié)論，我的推薦是威馳FS。先來(lái)幾張兩款車(chē)的照片吧。紅色的是威馳FS，藍(lán)色的是飛度?？梢韵戎庇^看下車(chē)的外形：
接著羅列一下自己的觀點(diǎn)分享給題主，畢竟我也只是個(gè)汽車(chē)入門(mén)愛(ài)好者，一家之言希望能對(duì)題主的選擇有所幫助。第一也算是最重要的也就是就價(jià)位而言，兩者都是在十萬(wàn)以下的經(jīng)濟(jì)型家庭車(chē)，這個(gè)價(jià)位而言誰(shuí)更適合家用可能誰(shuí)就略勝一籌了。二者對(duì)比來(lái)說(shuō)威馳FS更適合買(mǎi)菜啥的，用來(lái)代步，家庭便利性和綜合穩(wěn)定性更高，特別是對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)，配置比較偏重舒適實(shí)用為主，飛度的配置相比更加高端一點(diǎn)，不過(guò)價(jià)格也當(dāng)然會(huì)更貴一些了。下圖是兩輛車(chē)高配的價(jià)格對(duì)比：
第二點(diǎn)，也是我剛剛提到的女司機(jī)或許會(huì)更青睞威馳FS一點(diǎn)原因，威馳FS全系標(biāo)配了VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)及HAC上坡輔助功能，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控四個(gè)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，選擇性制動(dòng)雨雪濕滑路面上打滑的車(chē)輪，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，以確保車(chē)輛沿著既定的方向行駛，避免車(chē)輛失控側(cè)滑的發(fā)生，大幅提升了車(chē)輛的安全表現(xiàn)；而上坡輔助功能，可以在上坡起步的時(shí)，當(dāng)腳從制動(dòng)踏板挪到油門(mén)的過(guò)程中，車(chē)輛仍然能夠保持制動(dòng)幾秒，防止溜車(chē)造成事故，也不會(huì)覺(jué)得手忙腳亂。不得不說(shuō)這些系統(tǒng)讓新手可以更從容的面對(duì)各種路況。我搬新家以后小區(qū)里有草地劃設(shè)的停車(chē)位和地下停車(chē)庫(kù)提供停車(chē)，平時(shí)我爹都是圖方便停在草地的。某天因?yàn)榛貋?lái)晚了沒(méi)有車(chē)位停在了車(chē)庫(kù)，早上和他一起出門(mén)的時(shí)候，前面的某個(gè)女司機(jī)就在出車(chē)庫(kù)的上坡熄了火，更尷尬的是她一緊張忘記踩剎車(chē)?yán)謩x然后溜車(chē)了.
還好我爹換擋快，后面也沒(méi)車(chē)，及時(shí)倒車(chē)逃過(guò)一劫。女司機(jī)在我爸響徹天際的吼聲中終于想起了踩剎車(chē)。當(dāng)時(shí)我就在想有的在上坡和停車(chē)倒車(chē)之類(lèi)有困難的司機(jī)如果能在車(chē)輛系統(tǒng)上增加一些功能，安全性會(huì)提高很多啊。所以看到威馳FS的HAC上坡輔助功能，我就眼前一亮，這個(gè)可以有!順便說(shuō)句，那個(gè)女司機(jī)后來(lái)下車(chē)給我爸道歉了。之后還知道原來(lái)我們?cè)瓉?lái)是一棟樓的，上次我爸又幫那個(gè)女司機(jī)停了次車(chē)，至于她后來(lái)自己能不能倒出來(lái)我就不知道了。這個(gè)是兩輛車(chē)操作配置對(duì)比圖：
所以安全性也就會(huì)更高了，畢竟開(kāi)車(chē)圖個(gè)便捷的前提是要安全啊。當(dāng)然這里也要提一個(gè)威馳FS的缺點(diǎn)，那就是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，這是對(duì)司機(jī)的技術(shù)極其放心啊。不過(guò)這點(diǎn)也好解決，某寶上淘一套也不過(guò)增加了幾百塊的成本。第三點(diǎn)，也就是車(chē)內(nèi)部的空間問(wèn)題，畢竟是要坐人的，當(dāng)然越大越舒服越好。下圖是兩車(chē)的

飛度和威馳FS相比個(gè)人認(rèn)為還是威馳FS好一些，因?yàn)橥YFS標(biāo)配ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，在車(chē)子的安全性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

如果都是頂配來(lái)比。飛度會(huì)稍微全面些。但是如果是頂配之下對(duì)比，威馳FS會(huì)性?xún)r(jià)比高些飛度的保養(yǎng)比較貴，非頂配安全配置低