有很多人都在糾結(jié)大眾三兄弟的問題，不知道選哪里個(gè)，我給你做一次全面的回答。我肯定的告訴你這哥仨是同平臺(tái)開發(fā)，新桑塔納和昕銳是一條生產(chǎn)線上下來的，捷達(dá)也差不到哪里去，用的幾乎相同的生產(chǎn)線。一、三車用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，全是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是一樣的，不管是自動(dòng)還是手動(dòng)的。二、車內(nèi)空間，軸距也是一樣的，底盤通用，配件也通用。三、區(qū)別：外形，新桑塔納、新捷達(dá)全是大眾套娃臉，沒有什么新意，新桑塔納還好些，俗稱“小邁騰”，至于捷達(dá)，我個(gè)人認(rèn)為不好看，真丑，不喜匆噴啊。斯柯達(dá)昕銳，這個(gè)車在歐洲是有原型車的，不過來中國后就給改的面目全非了，不過算是逃過了大眾的套娃臉，還是比較耐看的。四、最大的區(qū)別，就是價(jià)格，由于桑塔納和捷達(dá)名氣太大了，所以這兩車賣的又貴又快，同配置的車要比昕銳貴4000-8000不等，其實(shí)都是一樣的東西，貴就貴在品牌效應(yīng)上，性價(jià)比最高的還是昕銳。

本人典型的80后，大學(xué)畢業(yè)無房無車無存款，只有份穩(wěn)定的工作，經(jīng)過三年的社會(huì)磨練，終于提到了自己第一輛愛車，2015款斯柯達(dá)昕銳，1.6自動(dòng)智選型，9萬5提發(fā)裸車，加上保險(xiǎn)及一些裝飾總共不到11萬落地，從此成為有車一族，感謝愛我和我愛的人，祝你們身體健康，工作順利，生活愉快，同時(shí)也感謝汽車之家全體員工們，感謝你們讓我們能如此詳細(xì)的體會(huì)每一款愛車，靚車。時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼，小昕已經(jīng)陪我度過半年過來，在這半年里，她任勞任怨，沒有任性，沒有撒嬌，大雪紛飛無懼寒冷，大雨滂沱她為我遮風(fēng)擋雨，不知不覺中已經(jīng)跑了快8000公里了，經(jīng)過這么長時(shí)間的陪伴我對(duì)她可以說已經(jīng)非常熟悉，子啊空間方面昕銳的空間還是可以的，尤其是縱向空間，不輸給一般的緊湊型轎車，動(dòng)力方面在市內(nèi)開還是夠用的，超車時(shí)可以4檔直接干到80邁，讓人感覺提速還是很暢快的，上了高速，6速120邁時(shí)轉(zhuǎn)速2600，這是可以隱隱約約聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，現(xiàn)在高速一般110到120之間，幾乎聽不到發(fā)送機(jī)噪音，胎噪和風(fēng)噪都可以接受，不是很大，到了120邁以后提速就緩慢了，如果深踩一腳油門就會(huì)降到5檔，目前最高時(shí)速190，190時(shí)在5檔上，6檔最高時(shí)速180，在此提醒廣大車友，切勿高速行車，危險(xiǎn)系數(shù)實(shí)在是太大，在市區(qū)行駛時(shí)，只要正常行駛，緩踩油門，1/2檔之間換擋頓挫還是比較小的，3檔之前發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是挺大的，還好現(xiàn)在已經(jīng)能夠適應(yīng)，目前由于一般以上是高速行駛，所以我的小昕油耗還是很低的，應(yīng)該在6.5個(gè)以下，由于家在縣城，每周會(huì)跑一次小長途，單程90公里，55公里高速，高速保持車速110-120每次顯示油耗4.8左右，對(duì)此我對(duì)小昕的油耗是超級(jí)滿意，當(dāng)然市區(qū)小昕的油耗是會(huì)9個(gè)10個(gè)的，一般在不堵的情況下，跑的長一點(diǎn)如10公里以上市區(qū)油耗可以到8個(gè)以下，開空調(diào)的話會(huì)在8個(gè)左右，還是挺給力的，至于操控性，小昕的操控比起老捷達(dá)還是好很多的，開起來讓人感覺很輕松，不會(huì)累，舒適度還是不錯(cuò)的。

要聽實(shí)話的話，我就說說了。我不是車托，也不是車黑，這是我要首先聲明的。說一個(gè)車好壞，必須優(yōu)缺點(diǎn)都有，下面就是我認(rèn)為最中肯的評(píng)價(jià)。首先說缺點(diǎn)。減震稍硬，不如日系車、韓系車舒服。提速慢，尤其1.4的。涼車啟動(dòng)時(shí)噪音偏大，雖然熱車之后就沒有了，但是仍舊有人比較在意這事。但是這里要聲明的是不僅僅是昕銳這樣，新桑、新捷達(dá)、朗逸、寶來等等凡是用了這款EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車都一個(gè)德行。沒有后防撞梁。這個(gè)不多說，類似的新桑、新捷達(dá)都沒有，鄙視大眾簡配到如此。然后優(yōu)點(diǎn)。省油。真心省油，1.4的手動(dòng)百公里5.8-6.5L/百公里之間。即使是市區(qū)也不會(huì)超過7L/百公里。空間相對(duì)這個(gè)價(jià)位的合資車來說，非?？捎^。后備箱空間大。配置還算豐富，當(dāng)然最低配就別算了。車身鈑金比較厚實(shí)，甩日系、韓系和一般的國產(chǎn)幾條街。做工比較精致，車頂激光焊接，內(nèi)飾接縫均勻。用起來還算比較皮實(shí)，比較經(jīng)濟(jì)，適合家用。

斯柯達(dá)昕銳、新桑塔納、新捷達(dá)是兄弟三個(gè)，它們基于相同的平臺(tái)，采用相同的技術(shù)，只是外觀不同而已，內(nèi)飾呢，也只是略有差別。大眾的套娃戰(zhàn)略真是讓人無語，呵呵！1、定位：三款車均定位于A-級(jí)別。大眾旗下，A級(jí)車是朗逸、寶來、斯柯達(dá)老明銳，A+級(jí)車是速騰、凌渡（尚未上市）、斯柯達(dá)新明銳。A-級(jí)別，價(jià)格更加實(shí)惠、親民，適合家用。與之相類似的車還有標(biāo)致301、雪鐵龍愛麗舍。2、技術(shù)：昕銳、新桑塔納、新捷達(dá)基于升級(jí)改進(jìn)的PQ25平臺(tái)開發(fā)，PQ25是大眾的小型車平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)的產(chǎn)品還有POLO、斯柯達(dá)晶銳。大眾現(xiàn)在越來越會(huì)拿捏中國消費(fèi)者的心態(tài)，知道中國消費(fèi)者喜歡大空間、長軸距，也學(xué)會(huì)了加長、拉皮，POLO軸距只有2470mm，而昕銳、新桑塔納、新捷達(dá)軸距加長至2600mm，因而其后排空間比較寬敞舒適，特別是腿部空間。后排坐三個(gè)人木有任何問題，小case，能夠滿足家用對(duì)于裝人、裝物的需求。3、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱：有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種供選擇。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾最先進(jìn)的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁機(jī)身，重量更輕、動(dòng)力卻更強(qiáng)，更省油。與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速手自一體變速箱和五速手動(dòng)變速箱，與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DSG干式雙離合變速箱。4、外觀和內(nèi)飾：在昕銳、新桑塔納、新捷達(dá)這三兄弟中，我個(gè)人感覺昕銳最帥，采用了斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)語言，一改斯柯達(dá)以往老氣橫秋的風(fēng)格，非常時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。5、安全性：大量采用激光焊接和熱成型鋼，車身強(qiáng)度很高，能夠?yàn)榧胰颂峁┲艿桨踩谋Ｗo(hù)。在這一方面，德系一貫是優(yōu)于日系、韓系的?？偠灾?，昕銳軸距高達(dá)2600mm，內(nèi)部空間寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱先進(jìn)，比較省油，外觀時(shí)尚漂亮，車身強(qiáng)度高，比較安全。您若是喜歡的話，就不要猶豫了，盡管放心購買哈！斯柯達(dá)是大眾的子公司，斯柯達(dá)與大眾的車也就是外觀不同，技術(shù)上基本一致，大眾的車以皮實(shí)耐用而著稱，質(zhì)量好，斯柯達(dá)在中國賣得好，也正是因?yàn)槠?shí)耐用，省心更省錢。

這款車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，在這方面的反饋場(chǎng)都還是可以的，但是這款車并不怎么省油。另外這款車保值也還是可以的，看自己喜歡吧。

如果買手動(dòng)檔，手動(dòng)檔的手感還是很不錯(cuò)的，大眾的手動(dòng)檔還是很舒服的。其他都很一般。質(zhì)量做工、安全性、油耗、配件等，都處于中等水平。斯柯達(dá)的車，二手不保值，如果想長期開沒問題，如果短期開，還喜歡這個(gè)車，建議換新捷達(dá)或者新桑塔納，因?yàn)檫@三個(gè)車除了外形和內(nèi)飾不一樣，其他的都一樣，大眾品牌的保值率要比斯柯達(dá)好很多。

這款車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，在這方面的反饋場(chǎng)都還是可以的，但是這款車并不怎么省油。另外這款車保值也還是可以的，看自己喜歡吧。斯柯達(dá)昕銳是上汽大眾基于PQ25平臺(tái)開發(fā)的一款A(yù)級(jí)三廂車，這也是大眾首次基于A0級(jí)平臺(tái)開發(fā)A級(jí)車。與Rapid同時(shí)開發(fā)的，還有已經(jīng)亮相了的新捷達(dá)以及新桑塔納。大眾此舉的做法，是為了爭奪入門級(jí)家轎的市場(chǎng)，也就是類似凱越、伊蘭特等車型所把持的市場(chǎng)。而作為面向年輕群體的斯柯達(dá)版本，Rapid有望在性價(jià)比方面做得比另外兩位大眾兄弟更加到位。