傳統(tǒng)冷卻液:水含水防凍液滿足引擎散熱先缺陷:
1、水0℃結(jié)冰100℃鍋結(jié)冰脹爆引擎水箱缸體鍋使發(fā)機熱直造癱瘓
2、引擎溫度達80℃缸壁應(yīng)始產(chǎn)水氣泡水氣泡汽缸表面形氣泡阻熱層阻止引擎內(nèi)部熱量散水氣泡引擎缸體金屬表面永休止破裂滴水穿石般效應(yīng)損失缸體――氣蝕
3、引擎內(nèi)部局部溫度高預(yù)燃爆震傾向加增加震噪音降低引擎性能與效率形水耗油
4、水電解質(zhì)作用發(fā)電化腐蝕及產(chǎn)水銹、水垢加劇冷卻系統(tǒng)化速度降低散熱性能
5、引擎溫度達80℃產(chǎn)水蒸氣、水氣泡水體膨脹使冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加既催化冷卻系統(tǒng)化速度使銹蝕逐漸保證散熱所需轉(zhuǎn)速含水防凍液散熱缺陷歸納:散熱性能局限壓住熱頂點;逐漸化引擎使引擎發(fā)熱量增減;逐漸化冷卻系統(tǒng)使散熱能力減增
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