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      奧迪q3車怎么樣?奧迪q3的操控怎么樣

      臭糖
      提問:2018-11-03 13:41:22

      最佳答案

      特點(diǎn):
      造型:跨界風(fēng)明顯
      可以把奧迪Q3當(dāng)成小號(hào)Q5來看,在整體格局上,基本沿用了Q5的比例結(jié)構(gòu),但是比Q5更加具備運(yùn)動(dòng)的因子,奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進(jìn)氣格柵展示出奧迪家族的最新設(shè)計(jì)特征,帶LED日間行車燈的前大燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的楔形。車頭底部?jī)蓚?cè)大尺寸進(jìn)氣口不僅使車頭造型更加動(dòng)感。從側(cè)面來看,奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風(fēng)格,而車頂?shù)幕【€則在接近車尾時(shí)候傾斜向下,在D柱處逐漸收緊,營(yíng)造一種COUPE造型。從某種程度上說,它甚至可以變形成一臺(tái)轎跑。動(dòng)力:小車大馬力
      動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3將提供兩種不同調(diào)校的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速Stronic雙離合變速箱,另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇。其中尾標(biāo)“35TFSI”為2.0TFSI低功率版本,最大功率為125kw,峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率為155kw,最大扭矩300Nm,尾部采用的是“40TFSI”的標(biāo)識(shí)。以2.0T高功率版的數(shù)值來看,驅(qū)動(dòng)這1噸多的小車,真有點(diǎn)小鋼炮的感覺。配置:麻雀小五臟全
      雖然入門級(jí)的緊湊小車(如果沒有傳說中的Q1和Q2的話),但Q3在環(huán)保配置及安全配置方面卻一點(diǎn)都不輸大車,諸如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、能量回收裝置以及七英寸彩色高清晰顯示屏都是同級(jí)別車型中領(lǐng)先的配置。另外,主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)能主動(dòng)糾正駕駛員因走神而導(dǎo)致的行駛軌跡偏移;奧迪側(cè)向輔助能通過探測(cè)后方來車有效降低因并線導(dǎo)致的交通意外;智能泊車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)側(cè)向和垂直方向的自動(dòng)泊車,并向駕駛者警示360°范圍內(nèi)的障礙物。這些智能安全配置把這款小車武裝到了牙齒,真可謂麻雀雖小五臟俱全!不足:
      很明顯奧迪Q3最大的不足就是空間,雖然是5門五座,但后排腿部空間有限,并不適合5人全時(shí)乘坐。另外后備廂空間也屬一般水平。總結(jié):如果把Q3當(dāng)成是送給自己或女友的大玩具,那這無疑是個(gè)十分好玩的玩具,如果把它當(dāng)成家用SUV或轎車,那確實(shí)還有些遺憾。

      jhtv401 回答:2018-11-03 16:19:32

      其他回答

      你好Q3使用了前麥弗遜后四連桿式的懸掛結(jié)構(gòu),它的整體表現(xiàn)依舊保持了德國(guó)車一貫的硬朗風(fēng)格。當(dāng)然如果你想讓車上的乘客乘坐的舒適一些,也可以選擇“舒適”模式,這時(shí)懸掛的表現(xiàn)就沒有之前那么緊繃了,不過在彎中對(duì)車輛的支持依然不錯(cuò),同時(shí)也保持了一定的路感。在繞樁測(cè)試中,Q3的最終成績(jī)?yōu)?5.82km/h,最大橫向加速度為0.921G,和加速成績(jī)一樣,Q3的繞樁成績(jī)也十分讓我們驚訝。更小的軸距,出色的動(dòng)力及懸掛的配合,都功不可沒。四驅(qū)系統(tǒng)同樣也在貢獻(xiàn)著自己的力量,在彎道中它會(huì)更勤奮的將動(dòng)力傳遞給后輪,讓車尾變得更加靈活??紤]到油耗,液壓助力已經(jīng)慢慢的被電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向所取代,Q3也適應(yīng)潮流,選擇了后者。但隨速功能的加入,使它可以在低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕,這樣有利于你在城市或泊車時(shí)駕駛,但隨著車速的提升,轉(zhuǎn)向的反饋力也有所增加,高速時(shí)更加沉穩(wěn)。Q3的四驅(qū)系統(tǒng)仍然稱之為Quattro,但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)橫置,因此就不能使用傳統(tǒng)的托森中央差速器了,取而代之的是基于瀚德(Haldex)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),這和我們熟悉的途觀在結(jié)構(gòu)上是相同的,但在調(diào)教方面兩者會(huì)有略微的差別,越野性能或許會(huì)有些減弱,但應(yīng)付城市駕駛綽綽有余了。為了增加駕駛樂趣,Q3的工程師們?yōu)樗鼫?zhǔn)備了奧迪駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng),你有“舒適”、“自動(dòng)”、“動(dòng)態(tài)”和“高效”四種模式可以選擇,不同模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出、變速器反應(yīng)、以及轉(zhuǎn)向、油門、減震器阻尼等作出調(diào)整。對(duì)于前三種模式大家或許比較熟悉了,高效模式我想和大家好好聊聊。這并不是簡(jiǎn)單的把油門變“肉”,讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更加線性那么簡(jiǎn)單,而是還有其他實(shí)質(zhì)的改變。首先它升擋會(huì)更加積極。例如在其他模式6擋行車的路況,而選擇高效模式后,會(huì)變成7擋,更高的擋位會(huì)獲得更低的轉(zhuǎn)速,以幫助Q3節(jié)油。當(dāng)然這還不夠,當(dāng)你松油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立刻降至怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速,大約900rpm,這是我在其他車型上所沒有見到的,而這也是我認(rèn)為它有實(shí)質(zhì)性變化的重要原因。行車時(shí)通過“勤奮”升到降低轉(zhuǎn)速,而在不需要加速時(shí)又通過將轉(zhuǎn)速限制在怠速的狀態(tài),兩種方法最大程度的降低Q3的油耗。

      鐘琪890310 回答:2018-11-03 23:20:52

      優(yōu)點(diǎn):配置不錯(cuò),整體設(shè)計(jì)也很合理缺點(diǎn):缺少大氣,視覺感觀很一般綜述:車型整體觀不錯(cuò),正前方看外形很一般,檔桿和空間內(nèi)飾不是很協(xié)調(diào)感觀較差,在車輛性能缺乏方面缺乏了解,不敢妄自評(píng)論。同等車型性價(jià)比沒有優(yōu)勢(shì),降價(jià)后可以考慮購(gòu)買。

      來搗蛋的 回答:2018-11-03 23:41:34

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