關(guān)注美托聲頻，了解最新“冠道”安裝案例說(shuō)明，16年專注音響，給你最專業(yè)的升級(jí)解答！不妨先看看其他改裝案例過(guò)程~
車改坊懷化店福特野馬升級(jí)ETON，聲感加倍任你野！1962年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車—Mustang I概念車。它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀(jì)念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機(jī)。聽(tīng)到野馬汽車的咆哮聲，立馬會(huì)讓很多男士朋友心起漣漪，波瀾壯闊。但是呢，這正是這個(gè)野獸級(jí)的“怪物”，駕駛起來(lái)可沒(méi)有常規(guī)車的駕駛感，畢竟玩的不是駕駛，而是激情。雖然說(shuō)野馬具有強(qiáng)大的內(nèi)部配置，但是在音響系統(tǒng)的整體上，對(duì)于一個(gè)極具追求極致音質(zhì)，尤其是對(duì)音質(zhì)有著極高要求的人來(lái)說(shuō)，那是絕對(duì)不允許的，更是一刻不能容忍的。所以今天，讓我們一睹車改坊懷化店為福特野馬的升級(jí)風(fēng)采，接著往下看~
PARTY 1 設(shè)計(jì)方案心動(dòng)不已的準(zhǔn)備過(guò)程
升級(jí)配置
車型：福特野馬
前聲場(chǎng)：伊頓172.2套裝喇叭+伊頓RW80.3寸中音
功放：斯派朗DSP-AM85.4、80W
低音：伊頓備胎有源低音RES11
隔音：2門(mén)STP隔音
PARTY 2 準(zhǔn)備施工專業(yè)團(tuán)隊(duì)，精心打造
常開(kāi)車的人都知道，汽車行駛中，車門(mén)感覺(jué)空空的，安全感缺少，特別是對(duì)一輛野馬來(lái)說(shuō)，隔音就能夠很好的解決車門(mén)共振問(wèn)題，以及車門(mén)腔體中的共鳴噪音，熱能消耗等，車改坊懷化店的專業(yè)技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)特地為福特野馬車主選擇了STP隔音+比柯環(huán)保隔音。車改坊懷化店的團(tuán)隊(duì)根據(jù)車主喜好程度，最終在試音室敲定了德國(guó)伊頓，前聲場(chǎng)安裝伊頓172.2套裝喇叭+伊頓PRW80 三寸中音組成三分頻。由德國(guó)手工制造的伊頓的喇叭高級(jí)有質(zhì)感，高清晰度，明亮演繹能力，速度感強(qiáng)，適合各種音樂(lè)風(fēng)格。音響改裝后，試聽(tīng)效果，高頻部分靚麗通透，沒(méi)有絲毫的刺耳感。在低頻方面的表現(xiàn)更是難得，有很強(qiáng)的量感，而且控制力相當(dāng)出色，給人一種收放自如的感覺(jué)。德國(guó)ETON（伊頓）POW172.2喇叭
德國(guó)ETON（伊頓）中音PRW80
原車音響，簡(jiǎn)單平凡
高音單元安裝在A柱上
伊頓PRW80 三寸中音單元安裝在車門(mén)上
德國(guó)伊頓172.2套裝喇叭中音單元安裝特寫(xiě)
喇叭安裝麗音圈特寫(xiě)圖
車門(mén)整體完成效果圖
遷就性能跑車的需求，野馬行李箱空間并不大，改裝團(tuán)隊(duì)放置一臺(tái)斯派朗DSP-AM85.4負(fù)責(zé)推動(dòng)。通過(guò)專用的電腦軟件，整輛野馬的音響系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)多種曲風(fēng)，由調(diào)音大師調(diào)出最好的平衡音色。斯派朗DSP-AM85.4安裝在車座底下
安裝伊頓備胎有源低音RES11效果圖
PARTY 3 系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)趁年華瘋狂，瀟灑一回
人生不過(guò)爾爾，趁著年華還未老去，青春還有余溫，也讓自己盡情的享受一回那極致音質(zhì)的無(wú)限