漢蘭達內(nèi)飾整體風(fēng)格豪華先進，人性化設(shè)計較多，做工一般，座椅長途乘坐比較舒適;中控臺塑料材質(zhì)較差，做工一般;但是新車異味較大
座椅無電動調(diào)節(jié)以及后視鏡沒有折疊功能，音響和空調(diào)效果還是不錯的，推薦漢蘭達的。

新艾力紳和漢蘭達一款是MPV，一款是SUV車型，應(yīng)該沒有什么可比性，商務(wù)場合使用，在乎舒適性的話艾力紳好一些，自駕游漢蘭達更適合。

森林人：優(yōu)點：跑車傾向的SUV。缺點：外觀有點難看?？评装粒簝?yōu)點：實用性好，越野能力滿足基本需求。缺點：外形設(shè)計不太符合大眾口味。索蘭托：優(yōu)點：外觀時尚的城市SUV、整體性價比高。缺點：座椅組合較少。漢蘭達：優(yōu)點：國產(chǎn)豪華SUV，國內(nèi)沒有直接對手。缺點：城市中使用，車身過于龐大，不方便。

不一個類型的車，艾力紳是商務(wù)車MPV，側(cè)重于商務(wù)用車，接待客戶、貴賓用車，豐田漢蘭達是城市多功能SUV，側(cè)重于個人及家用。根據(jù)您的用途選擇。車都不錯，性價比來看，漢蘭達好一些。僅供參考，慶紅豐田。

如果拿這兩款車比較的話，我覺得你的預(yù)算應(yīng)該是在20—30W之間。兩者之間，本田偏商務(wù)和居家，加入你是城市里面開著玩的話，本田豐富的配置會給你很不錯的體驗，如果你是要開到郊區(qū)玩的話，你需要更高的底盤以及更強的動力，漢蘭達或許可以滿足你，不過很多評論稱漢蘭達有時會有種力氣不夠的感覺，所以還請考慮一下咯。

小編選漢蘭達，口碑較高，現(xiàn)在人買車目的是為了以為一家五口出去玩的，總跑長途后后座椅可傾斜很重要，他們坐累了可以變化角度來緩解乏累，這點漢蘭達可以說很吸引人了
金屬質(zhì)感車頂行李架美觀實用的全新設(shè)計，旅途中各種大型行李都可以輕松承載，讓出行更便利。全框式車窗鍍鉻飾條一氣呵成的流暢線條，打造全框式車窗鍍鉻飾條，造就同級最精致的豪華。后擾流板附LED高位剎車燈后擾流板獨具空氣動力學(xué)設(shè)計，更輔以璀璨的LED高位剎車燈，在極速中體驗更平穩(wěn)的駕馭感。全新2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發(fā)動機
全新2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，采用豐田最先進的發(fā)動機技術(shù)：＊雙渦管渦輪增壓器：雙渦管更有利于形成排氣脈沖，動力爆發(fā)更強勁，渦輪響應(yīng)更靈敏。雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴＋進氣歧管噴射）：能根據(jù)發(fā)動機工況選擇最佳的燃油噴射方式，實現(xiàn)了澎湃動力，超低油耗和環(huán)保排放的完美結(jié)合。VVT-iW智能超低廣角可變氣門正時進氣系統(tǒng)：實現(xiàn)了非常省油的阿特金森循環(huán)，同時能與傳統(tǒng)的奧拓循環(huán)之間智能切換。水冷式中冷器：提高了進氣效率，使渦輪達到了極高的響應(yīng)性能。缸蓋集成排氣歧管；降低了排氣溫度，極大提升了渦輪的耐用性。HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)&DAC下坡輔助控制系統(tǒng)
車輛上坡時，HAC上坡起動輔助制動系統(tǒng)可有效防止在坡道起步時的溜車現(xiàn)象；適時四驅(qū)車型更配備DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，遇到下坡時，DAC下坡輔助制動系統(tǒng)則協(xié)助車輛在斜坡下行時能以穩(wěn)定低速行駛并減少顛簸，確保車輛具有更優(yōu)越的操控性和更高的安全性，讓您時刻享受平穩(wěn)的操控。在崎嶇干燥、泥濘、濕滑等不同路況，通過傳感器發(fā)出的信息，將扭矩分配至后輪，確保了加速過彎的平順性，保持最佳的駕駛操控感。對應(yīng)崎嶇路面，按下四輪驅(qū)動鎖定模式，4WD即被強制鎖定；當(dāng)車速超過40KM/小時，鎖定模式自動解除。