機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

建議樓主去沃爾沃4S店進(jìn)行檢查，所謂的燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，在此情況下，汽車排氣管會有藍(lán)煙冒出。而造成燒機油的現(xiàn)象大多是因為氣缸的密封性差造成的。如有發(fā)現(xiàn)類似問題，解決的最終辦法是對車輛進(jìn)行徹底的檢修，從根本上解決問題，所以還是聯(lián)系沃爾沃的售后比較保險。

丟機油是正常的，。BMW 都丟油呢！正常。好車都丟，機油損耗是正常的。機油在運轉(zhuǎn)的過程中蒸發(fā)了查看更多答案>>

任何活塞式內(nèi)燃發(fā)動機的汽車都要燒機油。機油被曲軸運轉(zhuǎn)沖擊飛濺到缸套上潤滑缸套、活塞、活塞環(huán)?；钊h(huán)下行刮去缸套上多余的機油，缸套的上部還粘附有微量的機油，在做功沖程就和燃油一起燃燒了。機油潤滑氣門時也粘附有微量的機油在氣門桿上，特別是氣門油封和導(dǎo)管磨損或損壞，機油就從進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燃燒了?；钊桨l(fā)動機的汽車只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就要燒機油，制造精度高的發(fā)動機幾萬公里幾十萬公里也燒不了一公斤機油，精度差的幾千公里或幾百公里有可能燒一公斤機油。