速派參數標致508參數
車系速派車系標致508
品牌斯柯達品牌標致
廠商價 16.76-24.76萬廠商價 18.57-26.97萬
經銷商價-萬經銷商價-萬
級別中型車級別中型車
發(fā)動機 1.4T|1.8T|2.0T 發(fā)動機 1.6T|1.8T|2.0L|2.3L
變速箱 5擋手動|6擋手自一體|6擋雙離合|7擋雙離合變速箱 5擋手動|6擋手自一體
車體結構掀背車車體結構三廂車
長 X 寬 X 高(mm)4834*1817*1462 長 X 寬 X 高(mm)4826*1855*1465
速派。MQB新車,低價版新邁騰。剩下倆車都快停產了…
速派,標志508,雪鐵龍C5三款中型轎車相比個人認為還是斯柯達速派好一些,車子的做工、保值性方面來說速派相對更有優(yōu)勢。
速派和標致508相比個人認為還是斯柯達速派好一些,車子的做工、保值性方面斯柯達速派相對更有優(yōu)勢一些。
看喜歡哪個。帕薩特的燒機油以及dsg是否還有問題,508的1.6t用的車很多,1.8t仍需時間檢驗。
速派和標致508相比個人認為還是斯柯達速派好一些,車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面來看速派相對有優(yōu)勢一些。
僅兩車對比:
速派:好開(易上手)但沉悶,油耗更低,動力系統(tǒng)匹配更好但雙離合穩(wěn)定性可靠性是個問題;空間大,三廂轎車中最實用的大掀背后備箱;508:底盤精密(操控和舒適兼顧),耗油,動力系統(tǒng)匹配不如大眾但AT可靠性強;空間小。相同點:以這這倆車的logo,都別指望能保值;歐系車小毛病都不少,但是三大件可靠性最近的大眾不如PSA;速派的雙離合,508油耗和變速箱匹配決定這倆車都不太適合擁堵的一二線城市,速派適合北方平原小城市,508適合南方多變路況小城市。有人回答1.6T 508有購置稅減半政策,這樣的話確實可以考慮一下,因為1.6T對標的是大眾系的1.8T,等于說上了一個層次。希望對題主有幫助。
我是去年買的508,當時考慮很簡單,首先考慮三大件,發(fā)動機這方面,我覺得都沒問題,大眾發(fā)動機畢竟保有量大,正常保養(yǎng),用好的機油不太會有問題,508和C5基本一樣,發(fā)動機至少是多年十佳沃德,技術成熟可靠。還有,總有人說標致油耗高,我1.8T的平均油耗是8升,在上海外環(huán)線開的較多,開中型車家用還在乎這點油嗎,至于動力,我感覺新買法系車需要適應下,前端加速一般,中段很不錯,跟日系正好相反,總之我感覺動力儲備充足,高速超車信心滿滿,120以上都很愜意,穩(wěn)的一B;然后變速器,雙離合我很反感,買了大眾車就感覺做了小白鼠,而標致雪鐵龍直接用愛信6AT,不管匹配程度怎么樣,至少很厚到,質量穩(wěn)定可靠,而且事實上6at感覺很不錯,完全夠用,平順程度至少比我之前開手動要好很多(我開了4年手動波)。我覺得不可思議的是,308,C4這級別車子自動波也用的愛信6AT,都是成本啊,在對比英朗,科魯茲那個…;最后就是底盤,我就不說什么了,既然問到法系車,至少是了解一點法系的底盤的?;谶@三點我買了法系車,至于為什么選了508,主要因為我才30,C5太老氣了,方向盤也沒法接受,相比之下508外觀很漂亮,除了白天看屁股一般,可到了晚上,獅爪尾燈太特么迷人了。最后我想說的是,我作為車主愿意給標致雪鐵龍盡綿薄之力打廣告,我不想說標志雪鐵龍車子怎么樣,反正比較個性,喜歡就是喜歡,不喜歡就是不喜歡,當然我也要吐槽,標致雪鐵龍的車保值真的差,我當時決定買車就做好了開個五六年以上的準備。我邊上一個408,兩個C4,還有兩個C4L,只有一個買了第一代C4L的車主抱怨了兩句,說水箱換過,不過是第三年在保的時候換的,還有偶爾兩次報過警,之后沒問題了。再說說買了朗逸,桑塔納的,那就人太多了,每個人都能說出好幾個問題,但是他們并不在乎這些毛病,我爸14年的polo,行駛的質感不是一些國產車可以比的,居然還不燒機油,再看看新買的大眾,幾乎個個燒機油,我問了一個開速騰的朋友,他調侃的說每天擔心短軸,過不好的路段都小心翼翼,至于說燒機油,那說明大眾車高貴…還有一個買了1.4T排量的帕薩特,沒兩年就賣掉了,說那動力爬坡真特么不舒服,要死不活的。再看看那銷量,真幫標致雪鐵龍捏把汗,反正我能給的建議就是,自己家用,短期不會換車,可以考慮法系,沒個兩三年想換車,就買大眾,至于斯柯達的保值率我不知道,速派身邊也沒看到過幾輛。最后祝買到心儀的車輛!
外觀看你喜歡了,不過動力來說,通用的變速箱技術確實一般,相比508用的豐田愛信變速箱在油耗上有差距
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