我認(rèn)為你的車不一定是燒機(jī)油，燒機(jī)油一般有兩種情況。1、是氣門油封老化。2、是缸體與活塞環(huán)間隙過大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。第一種情況的檢查方法是，在剛啟動發(fā)動機(jī)是猛踩油門，這時會冒藍(lán)煙。第二種清款的檢查方法是，在熱車時讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)以上是檢查排氣管是否冒藍(lán)煙。如果是第二種清款的話，你會明顯感覺動力下降。polo的發(fā)動機(jī)材質(zhì)是鑄鐵，這種材質(zhì)的發(fā)動機(jī)多少會有一些機(jī)油會滲漏的。所以我認(rèn)為你的車不一定是燒機(jī)油，你在仔細(xì)檢查一下吧！因?yàn)橛袝r機(jī)油的滲漏會發(fā)生在高轉(zhuǎn)速機(jī)油壓力大時。再說你的車公里數(shù)并不多呀！才10萬公里，以我的修車經(jīng)驗(yàn)polo，10萬公里燒機(jī)油的太少了，幾乎沒有，除非的的駕駛方式非常激烈?？傇?000-6000轉(zhuǎn)換擋。別總聽4s店的，那里面的修理工指會告訴你檢測電腦里的數(shù)據(jù)。建議：找一個非常有經(jīng)驗(yàn)的修理師傅給你的車仔細(xì)檢查一下是否有滲漏（一定要是自己人），如果真的沒有滲漏，測一下氣缸壓力，看看缸壓是否過低。

如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、機(jī)油加注時一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外。發(fā)動機(jī)超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。4。3 1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機(jī)油，保持經(jīng)濟(jì)時速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一?，F(xiàn)在車易安的搜索引擎就能馬上告訴你適合你車的機(jī)油，不遵守規(guī)定的建議、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，可能會引起燒機(jī)油。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛

機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。