左區(qū)是定速巡航，最右邊按下是定速準備，中央往下?lián)芫蜁３之斍败囁伲?上撥是恢復巡航時速)然后上下可以調(diào)節(jié)車速，最左是取消，最右按回和踩剎車也可以取消。右區(qū)音響控制，左上是語音撥打電話，長按會進入通話記錄，左下是結束通話，不通話按是靜音，撥桿上下是切歌，調(diào)電臺，按下可以切換電臺，CD，USB,AUX,最右音量大小

自己調(diào)不了

底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。轉向時沉重費力產(chǎn)生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良；轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當；前橋或車架彎曲、變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。方向盤難于操縱行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪毅軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。方向“發(fā)飄”，往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。當車輛行駛達到某一高速時，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪輛修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松曠；前輪校準不當。

方向盤下面有限位開關