科雷傲用日產(chǎn)技術(shù)，韓國(guó)外觀，法國(guó)品牌三國(guó)混血，個(gè)人還是喜歡歐藍(lán)德，三菱的越野技術(shù)更成熟，我已經(jīng)試駕過(guò)了，操控性確實(shí)很棒，看論壇大家的油耗在市里跑9個(gè)油。

科雷傲確實(shí)是和歐藍(lán)德是一個(gè)級(jí)別的車(chē)子，都屬于緊湊型的SUV車(chē)型，雖然有些人把歐藍(lán)德歸為中型SUV，但是歐藍(lán)德和科雷傲都一樣，都是一個(gè)級(jí)別的。

科雷傲低配車(chē)型的安全配置比歐藍(lán)德的要高，科雷傲是法國(guó)車(chē)，歐洲車(chē)一點(diǎn)不比日本車(chē)差，科雷傲的動(dòng)力比歐藍(lán)德的好，但比歐藍(lán)德耗油高，歐藍(lán)德的外形更大氣，科雷傲比較斯文，科雷傲的低配車(chē)型都有天窗，而且是全景的，歐藍(lán)德的只是單天窗。

雷諾科雷傲和三菱歐藍(lán)德相比個(gè)人認(rèn)為還是歐藍(lán)德性?xún)r(jià)比高一些，車(chē)子的空間、維修保養(yǎng)成本和便利性方面歐藍(lán)德相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

個(gè)人推薦歐藍(lán)德~新款的歐藍(lán)德前臉換成了鯊魚(yú)嘴前臉和三菱藍(lán)瑟與EVO有點(diǎn)相似但是這種前臉畢竟在傳統(tǒng)人的眼光中還是不容易被直接接受的。但是歐藍(lán)德EX的動(dòng)力性方面完全不輸給科雷傲2.5 同級(jí)車(chē)可以拿歐藍(lán)德和2.7的車(chē)型對(duì)比一下動(dòng)力性。新款的EX 相對(duì)老款長(zhǎng)度從 4.64 M 變成 4.665 高從1.72 變成 1.735 在空間方面還是不錯(cuò)的。至于歐藍(lán)德的地盤(pán)畢竟三菱一直都是做越野車(chē)的地盤(pán)雖然不如帕杰羅和普拉多4000 但是作為城市SUV這款車(chē)地盤(pán)結(jié)構(gòu)還是很結(jié)實(shí)的。至于你提到的漢蘭達(dá)如果你經(jīng)常在城市里跑還是不錯(cuò)的一款車(chē)在外觀與內(nèi)飾方面漢蘭達(dá)做工精細(xì)這款車(chē)抓住了我們中國(guó)人欣賞內(nèi)飾的弱點(diǎn)而且外觀比較大氣但是漢蘭達(dá)和凱美瑞用的是同一個(gè)地盤(pán)生產(chǎn)平臺(tái)所以要是比越野性能漢蘭達(dá)還是不如 EX 的。2010的歐藍(lán)德相對(duì)老款它的發(fā)動(dòng)機(jī)前置了兩厘米從而曾大了它的爬坡能力并且是電子手動(dòng)四驅(qū)切換操作也很簡(jiǎn)單包括換擋撥片的配置在山道過(guò)彎下坡的時(shí)候可以更輕松的來(lái)切換檔位不用害怕過(guò)多使用剎車(chē)使剎車(chē)不靈帶來(lái)的危險(xiǎn)EX是一款不錯(cuò)的SUV 可以放心購(gòu)買(mǎi)。