如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。

我感覺(jué)質(zhì)量很好，用的發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA法國(guó)標(biāo)致的，變速箱是愛(ài)信第二代6AT自動(dòng)變速箱，底盤(pán)用的是東風(fēng)本田CR-V的，在國(guó)產(chǎn)SUV中品質(zhì)絕對(duì)第一，如果這個(gè)車(chē)加個(gè)合資標(biāo)，絕對(duì)不會(huì)比途觀，CR-V，翼虎差。用國(guó)產(chǎn)的價(jià)格買(mǎi)個(gè)合資的品質(zhì)，很值

東風(fēng)本田CRV

相差大慨40mm

還能怎么樣，三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)來(lái)自雪鐵龍PSA公司。據(jù)說(shuō)是東風(fēng)“猛士”研發(fā)團(tuán)隊(duì)的杰作，高性價(jià)比，配置也高，百公里時(shí)速加速10秒多一點(diǎn)，剎車(chē)距離40米多一點(diǎn)，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：
配置了標(biāo)志508的發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自日本愛(ài)信的手自一體變速箱，CRV的底盤(pán)，寬大舒適的空間
缺點(diǎn)：
燥音和異響，購(gòu)買(mǎi)之前就心里有底國(guó)產(chǎn)車(chē)的裝配工藝但到手后來(lái)自車(chē)內(nèi)的交響樂(lè)還是讓人心里不爽
外觀：
選擇這輛車(chē)很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車(chē)身和來(lái)自某大牌范兒的屁股好看的白天行車(chē)燈是我最?lèi)?ài)
內(nèi)飾：
說(shuō)到內(nèi)飾和做工我就要吐吐了全黑的內(nèi)飾不太經(jīng)臟，里面的塑料感太強(qiáng)自動(dòng)檔上面飾面不是很經(jīng)搞很容易被劃出一道道小傷
空間：
乘坐空間是這輛車(chē)的真正買(mǎi)點(diǎn)，我從事的工作所需，小到物品的放置都恰到好處來(lái)自駕行室內(nèi)很多小空間很方便
配置：
安全性和舒適性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差連導(dǎo)航和倒車(chē)影像都沒(méi)有，來(lái)自華為公司的軟件車(chē)機(jī)互聯(lián)功能就是一個(gè)擺設(shè)，按照說(shuō)明書(shū)上的步驟和手機(jī)型號(hào)都不能用
動(dòng)力：
來(lái)自法國(guó)標(biāo)志的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路上有著出色的表現(xiàn)，和來(lái)自愛(ài)信手自一體六速變速箱配置的洽到的處
越野：
車(chē)輛方向操控很好，方向盤(pán)指向清晰，避震有點(diǎn)偏硬可能是輛SUV底盤(pán)高有關(guān)
油耗：
油耗一直不上不下，和車(chē)友會(huì)的其它同款車(chē)相比，油耗不算高。我的車(chē)一直比較穩(wěn)定，基本就是市區(qū)和城鄉(xiāng)之間。不過(guò)這個(gè)油耗也在預(yù)料范圍之內(nèi)，能低就更好了.其待能下到10個(gè)油那就很不錯(cuò)了.
舒適：
我是一輛自動(dòng)智悅型車(chē)輛座位上的布料很好顏色也很好看很防滑對(duì)身體的包裹性很高，就是來(lái)自車(chē)?yán)锏漠愴憞?yán)重影響了我異響主要來(lái)自門(mén)窗玻璃和中控上