翼虎和博越對(duì)比是翼虎重的啊

從價(jià)格上講，博越性價(jià)比遠(yuǎn)勝翼虎，翼虎頂配優(yōu)惠過(guò)后24萬(wàn)+，比博越頂配多了9萬(wàn)+，算上購(gòu)置稅保險(xiǎn)后裝修水漲船高的因素，落地貴10萬(wàn)+，而且博越全系標(biāo)配ESP，各種高科技配置如自適應(yīng)巡航車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車、預(yù)碰撞剎車，360全景影像等遠(yuǎn)超同級(jí)別，十幾萬(wàn)買幾十萬(wàn)級(jí)別的配置這點(diǎn)，的確良心。從駕感上講，博越和翼虎我都開(kāi)過(guò)，博越更舒適，翼虎強(qiáng)調(diào)動(dòng)力。但是，最重要的是，翼虎內(nèi)飾太糙，完全被博越完爆那種，而且車小毛病多，所有車的投訴排名第二，實(shí)在讓人擔(dān)心。建議題主選擇博越。

首先價(jià)格不在一個(gè)區(qū)間沒(méi)有可比性，20萬(wàn)以內(nèi)城市suv，不考慮四驅(qū)的話首選rav4,豐田的質(zhì)量穩(wěn)定，這款車開(kāi)啟了城市suv的先河。其次，crv,奇駿都可以考慮。長(zhǎng)安福特的車質(zhì)量太次，不是斷軸就是異味，國(guó)產(chǎn)車博越進(jìn)步很大，但是各方面還是比不了合資車