好車都是6缸、8缸，每個人的開車習慣不一樣，試駕一下親自感受吧，看你什么用途了4缸動力肯定比3缸的要好。要想提速性能好，肯定是氣缸越多越好

優(yōu)點：外觀時尚，大氣。操控性好，動力強勁。品牌價值高，30萬不到買臺寶馬SUV，值。全心的變速檔把，握感很好，自動啟停技術，節(jié)省了不少的油耗。因為是寶馬，所以喜歡，就那么簡單。缺點：沒有前置雷達

寶馬X1提供了三種動力選擇，其中入門級的sDrive18i車型使用的是N46B20系列2.0L自然吸氣發(fā)動機，而xDrive20i和28i車型使用的則是全新的N20B20系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中xDrive 20i車型搭載的低功率版2.0T發(fā)動機，xDrive 28i車型裝備的則是高功率版的2.0T發(fā)動機。N20B20的2.0T幾乎用上了寶馬在發(fā)動機方面的所有先進技術，包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓、Double-VANOS雙凸輪軸可變進排氣正時、高精度缸內(nèi)直噴等等，所以你看到的賬面數(shù)據(jù)非常驚人，20i的低功率版本為184馬力/270N·m，28i的高功率版本為245馬力/350N·m，這讓18i的傳統(tǒng)2.0自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)相形見拙：150馬力/200N·m。xDrive系統(tǒng)通過一個帶有電控多片離合器的分動器，將動力以精確和恰當?shù)谋壤峙浣o具有最佳路面附著力的車橋。四輪驅動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)連接，車輪上的傳感器可以察覺微小的側滑。在數(shù)毫秒的時間內(nèi)，系統(tǒng)就能在側滑出現(xiàn)之前相應改變動力分配比例，及時有效地克服轉向不足或轉向過度傾向。

每個汽車都有最適合自己的機油，一般來說原廠指定機油是最適合這個車型的。極護好像是很多頂級車廠的原廠機油，我記得寶馬應該也是極護。畢竟是原廠機油，選的都是能把引擎性能百分百發(fā)揮出來的產(chǎn)品咯。不用折騰了別換了。

寶馬車的發(fā)動機都是德國進口的~