你好,寶馬X1發(fā)動機型號為B38A15C發(fā)動機,鋁合金缸體
好車都是6缸、8缸,每個人的開車習慣不一樣,試駕一下親自感受吧,看你什么用途了4缸動力肯定比3缸的要好。要想提速性能好,肯定是氣缸越多越好
優(yōu)點:外觀時尚,大氣。操控性好,動力強勁。品牌價值高,30萬不到買臺寶馬SUV,值。全心的變速檔把,握感很好,自動啟停技術,節(jié)省了不少的油耗。因為是寶馬,所以喜歡,就那么簡單。缺點:沒有前置雷達
寶馬X1提供了三種動力選擇,其中入門級的sDrive18i車型使用的是N46B20系列2.0L自然吸氣發(fā)動機,而xDrive20i和28i車型使用的則是全新的N20B20系列2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,其中xDrive 20i車型搭載的低功率版2.0T發(fā)動機,xDrive 28i車型裝備的則是高功率版的2.0T發(fā)動機。N20B20的2.0T幾乎用上了寶馬在發(fā)動機方面的所有先進技術,包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓、Double-VANOS雙凸輪軸可變進排氣正時、高精度缸內(nèi)直噴等等,所以你看到的賬面數(shù)據(jù)非常驚人,20i的低功率版本為184馬力/270N·m,28i的高功率版本為245馬力/350N·m,這讓18i的傳統(tǒng)2.0自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)相形見拙:150馬力/200N·m。xDrive系統(tǒng)通過一個帶有電控多片離合器的分動器,將動力以精確和恰當?shù)谋壤峙浣o具有最佳路面附著力的車橋。四輪驅動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)連接,車輪上的傳感器可以察覺微小的側滑。在數(shù)毫秒的時間內(nèi),系統(tǒng)就能在側滑出現(xiàn)之前相應改變動力分配比例,及時有效地克服轉向不足或轉向過度傾向。
每個汽車都有最適合自己的機油,一般來說原廠指定機油是最適合這個車型的。極護好像是很多頂級車廠的原廠機油,我記得寶馬應該也是極護。畢竟是原廠機油,選的都是能把引擎性能百分百發(fā)揮出來的產(chǎn)品咯。不用折騰了別換了。
寶馬車的發(fā)動機都是德國進口的~
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