一公里9毛三

這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：
影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調(diào)
2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
9、車體設計的空氣動力學
10、車輛使用年限
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。

吉利遠景車型搭載1.5排量自然吸氣發(fā)動機，該車子加92號汽油的情況下，綜合油耗基本在四五角錢左右一公里。

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進行比較。

吉利遠景車是吉利品牌的一款中級車，價廉配置高，在市區(qū)開當然是1.5的省了

目前行駛2700公里，油耗嗎，新車加新人，油耗還是偏高的，這車只要一開鄉(xiāng)村路或者快速路，不堵車，油耗直接下來，6個到7個，一進入市區(qū)，堵車或者紅燈多，一般保持7.8到8.4左右，后期磨合出來，相對油耗會下降！總體評論來說油耗現(xiàn)在是7.5左右，畢竟自動擋，我覺得還算正常！后期能控制在6.5到7.2最好！有的人居然還有5的，不知道怎么開的，估計是老司機。

吉利遠景有1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，都是采用4缸16氣門CVVT全鋁合雙頂置凸輪軸發(fā)動機。CVVT技術現(xiàn)在也不算什么高精尖技術了。不過一般的國產(chǎn)車里邊價位在6萬以下的車型用這個技術的也不多?，F(xiàn)在暫時還是7.5%的購置稅，相對來說買1.5L的還劃算。106個馬力作為一個整備質(zhì)量1200KG的標準A級車也夠用了。高速上能跑出6.7~7個油，市區(qū)里看情況了。我所在城市只有上下班高峰堵一點。作家用的話平均7.5個油，夏天帶空調(diào)8個到8個半。這些都是實際數(shù)據(jù)取的平均值。（是從我所有200多遠景客戶那里得到的，我本人就是做吉利銷售的）