汽車燃油濾清器的更換周期一般在10000公里左右，具體最佳更換時(shí)機(jī)可以參考車輛使用手冊(cè)上的說(shuō)明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進(jìn)行大保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行的，與空氣濾清器和機(jī)油濾清器同時(shí)更換，這也就是日常所說(shuō)的“三濾”。車用發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是內(nèi)燃機(jī)，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必然對(duì)油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求。由于煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)。燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發(fā)動(dòng)機(jī)供給清潔的燃油。若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞化油器中的細(xì)小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀;柴油中的雜物進(jìn)入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質(zhì)進(jìn)入氣缸中，會(huì)使可燃混合氣燃燒不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降。汽油濾清器一般只有一級(jí)，裝在汽油箱與汽油泵之間或汽油泵與化油器之間。由于柴油機(jī)供給系中有三大精密偶件，對(duì)柴油的清潔程度要求較高，且柴油中膠質(zhì)含量較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級(jí)甚至兩級(jí)以上，分為柴油粗、細(xì)濾清器，也稱為油水分離器和柴油精濾器。分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間，有的柴油機(jī)上還設(shè)有沉淀杯，用來(lái)沉淀柴油中的水分和雜質(zhì)。

空調(diào)濾清器一般都在副駕駛前面位置，見(jiàn)圖，以一款車為例，僅供參考：

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