此次“瑞虎3”的命名，意味著瑞虎從產(chǎn)品品牌升級為母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV產(chǎn)品，也標(biāo)志著奇瑞SUV產(chǎn)品系列的全面規(guī)劃告一段落。此舉是奇瑞繼06年QQ升級母品牌之后的第二例“品牌手術(shù)”，表明奇瑞正在進(jìn)一步明晰其整體品牌架構(gòu)。據(jù)奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪介紹，自上市以來多次蟬聯(lián)SUV銷量冠軍、今年3月更是以月銷5321輛榮登“三冠王”的瑞虎NCV已被正式命名為“瑞虎3”。“瑞虎”(英文名Tiggo，由“Tiger”變形而來)意為“奇瑞之虎”，也可表示“吉祥之虎”，它表示奇瑞旗下的所有SUV類產(chǎn)品，目前已規(guī)劃超過5款；“瑞虎3”是瑞虎系列中的第三個平臺，它基于A+級轎車底盤開發(fā)，之下有更加小型化、個性化的A級與A0級產(chǎn)品，之上有基于B、C級轎車底盤尺寸開發(fā)的大型、越野型產(chǎn)品；瑞虎3具有承上啟下的作用，并將在短期內(nèi)扮演整個系列的“定海神針”角色。加之前期北京、上海車展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整個瑞虎系列逐漸浮出水面。顯然奇瑞意圖在于用“群虎”來圍攻SUV市場，并“虎視”相近級別的家轎市場。奇瑞意圖通過瑞虎品牌來實施的SUV市場“虎群戰(zhàn)術(shù)”也由此拉開帷幕。新動力：瑞虎3/1.8L推出迎來自主發(fā)動機(jī)黃金時代
與瑞虎3品牌發(fā)布同時推出的是一款1.8L排量新車型，搭載了ACTECO/1.8L高性能發(fā)動機(jī)。不僅豐富了產(chǎn)品線，而且是對整個瑞虎品牌技術(shù)含量的推進(jìn)，其具有兩個“意”義：
ACTECO/1.8L發(fā)動機(jī)隨著首度搭載該款發(fā)動機(jī)的奇瑞新車—東方之子1.8在國內(nèi)的熱銷而名聲大噪。無獨有偶，菲亞特公司將向奇瑞汽車大規(guī)模采購的ACTECO系列發(fā)動機(jī)中，ACTECO/1.8L將是其中的主打機(jī)型之一，這也使得該款發(fā)動機(jī)的名氣大增。ACTECO/1.8L能爆發(fā)出97千瓦的最大功率與170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先地位。這是一款典型的“低轉(zhuǎn)高扭”發(fā)動機(jī)，其最大優(yōu)勢在于“在較低的油耗下獲得了強(qiáng)勁的動力”。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況，ACTECO/1.8L發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速扭矩維持度高的優(yōu)良特性，即在1500轉(zhuǎn)時即可輸出150N.m的強(qiáng)勁扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能輸出最大扭矩的90%以上；換句話說，搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同級車型相比，具有“同轉(zhuǎn)速下扭矩更大”、“同扭矩下轉(zhuǎn)速更低”的動力特性，不僅動力發(fā)揮得更好，還帶來了噪音低、磨損小的效應(yīng)，從而延長了發(fā)動機(jī)的壽命。瑞虎3/1.8L的上市，標(biāo)志著奇瑞已將最后一個大批量化使用國外發(fā)動機(jī)的車型(原瑞虎2.0L產(chǎn)品)，全部切換為自主發(fā)動機(jī)，表明奇瑞汽車在民族汽車品牌