燒機(jī)油的定義是運(yùn)行1000公里，機(jī)油累計(jì)消耗量超過(guò)0.3升。發(fā)動(dòng)機(jī)使用磨損到一定程度才會(huì)發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象。如果嚴(yán)格按照“使用說(shuō)明書(shū)”的要求保養(yǎng)操作，就能減少故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用的期限。

對(duì)動(dòng)力要求不太高就1.6，追求駕駛樂(lè)趣就1.4T，帶T的燒點(diǎn)機(jī)油正常，因?yàn)榇蟊娮约簻u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，確實(shí)存在燒機(jī)油。

不管什么車(chē)的排氣管都會(huì)被排出的氣熏黑的，除非不用發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)被熏黑，汽車(chē)用的是內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)、汽油機(jī)），既然有燃燒肯定得排煙氣

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

至少每次保養(yǎng)前都檢查，油位沒(méi)有明顯變化下降，真的說(shuō)燒機(jī)油，不管什么車(chē)肯定會(huì)燒掉點(diǎn)，主要是活塞環(huán)帶上燃燒室燒掉的部分，對(duì)車(chē)子來(lái)說(shuō)，可以忽略不計(jì)。