逸動這臺1.6升DVVT發(fā)動機(jī)一旦到了2000轉(zhuǎn)，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)，動力開始全數(shù)釋放，而且可以一直沖到5000轉(zhuǎn)也不見明顯的衰減?？梢娺@臺1.6升DVVT發(fā)動機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的動力表現(xiàn)就會一直很活躍。它在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，聲音的精密性還是不錯，震動也抑制得較好，完善性值得稱道。是江陵動力，是長安集團(tuán)的，早期是組裝鈴木機(jī)器，后面為長安福特和馬自達(dá)3進(jìn)行動力組裝。說白了就是把進(jìn)口過來的鈴木和福特啊發(fā)動機(jī)散件組裝成整機(jī)，長安自己研制發(fā)動機(jī)的時候這會參考這三家的技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)，我覺得是對逸動發(fā)動機(jī)最靠譜的說法，還有就是仿制的?？怂固蕴?.6發(fā)動機(jī)，不過從參數(shù)上看真的很類似。總之真實結(jié)果就是長安并非完全自主，都是才用別家技術(shù)。最起碼10萬公里沒問題

現(xiàn)在出來的新車發(fā)動機(jī)只要你保養(yǎng)得好一般兩三年應(yīng)該沒什么問題，一般就要看附件，開個一兩年才能感覺出來！

逸動 2012款 1.6L 手動尊貴型總評分:9.0分[優(yōu)秀產(chǎn)品]測試文章：賣相好才是硬道理測試長安逸動1.6 MT加速:12.65秒剎車:43.83米油耗:8.41L/百公里評測編輯編輯打分編輯點(diǎn)評梁巍9分這次長安的進(jìn)步非常明顯，逸動各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色，設(shè)計和很符合現(xiàn)在大眾的口味，算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級產(chǎn)品。底盤和懸掛感覺非常舒服，動力也足夠用，如果沒有加價的情況出現(xiàn)，相信銷量還會進(jìn)一步提升。這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車，如此成熟的外觀設(shè)計讓你對它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴感，再加上開著安逸的優(yōu)點(diǎn)，只要價格不亂波動，這車不愁賣。羅浩9分稱逸動為長安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過，外觀漂亮，動力夠用，駕乘舒適，配置豐富，價格合理。在手動擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜，在城市中駕駛非常實用。操控性并不是它的賣點(diǎn)，舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動面前最大的問題就是長安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn)，如果逸動能夠經(jīng)得起時間的考驗的話，前途將一片光明。

親、三菱發(fā)動機(jī)，家用足夠了，沒什么駕駛樂趣！

個人認(rèn)為有三大亮點(diǎn)，一個是外形搶眼，屬于那種一眼能跳出來的車型；二是動力性能不錯，1.6LDVVT發(fā)動機(jī)無論從動力性還是燃油的經(jīng)濟(jì)性上講都還是不錯的；第三點(diǎn)就是他的一些核心部件是由全球頂級供應(yīng)商提供的，品質(zhì)比較有保證，比如說EPS\ABS\制動器、轉(zhuǎn)向器用的是美國天合的，蓄電池傳感器、助力器用的是博世，變速箱用的是日本愛立信的。

逸動這款車首先在車身尺寸上比較有優(yōu)勢，其次在內(nèi)飾做工上也比較好。在動力方面，長安逸動搭載了1.6L DOHC DVVT全鋁合金發(fā)動機(jī)，在動力及燃油經(jīng)濟(jì)型方面也還算不錯。但這款車才上市沒多久，所以還是建議多看看小白鼠們的用車作業(yè)比較好。