每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據(jù)實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。防凍液更換注意事項“
給車輛換防凍液時，一定要放空了，要徹底把里面的防凍液放干凈，不要有防凍液殘留，如果水箱里面有渣子，要及時清理干凈。當換防凍液時，別忘了讓維修師傅檢查檢查送水管子，看看是否有老化的地方，以便及時更換。

通用車設計的發(fā)動機溫度都比較高因此對防凍液要求也相應的比較高一般是兩年四萬公里就得更換一下

汽車防凍液的功能是：
一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋.
其主要指標是防凍液的冰點.在選擇或配制防液時,其冰點應該比該地區(qū)最低溫度低10℃左右,以確保在特殊情況下防凍液不會凍結.防凍液的另一個重要功能.其主要指標是沸點.沸點是指汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與外界大氣壓相平衡的條件下,冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高,保持發(fā)動機在正常溫度下工作.防凍液還具有防腐蝕功能.腐蝕是金屬處在自然環(huán)境中由于化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程.目前主要防腐的金屬有六種,即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁.現(xiàn)代汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)大多采用鑄鋁和鋁合金件,所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕,同時還要考慮冷卻系統(tǒng)中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等.腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質.防水垢是防凍液的另一項重要功能,結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致.產(chǎn)生水垢后不但影響散熱器的正常散熱,而且更容易造成冷卻系統(tǒng)的循環(huán)管道的堵塞,水溫過高而嚴重影響發(fā)動機的正常運轉.在冷卻系統(tǒng)中可產(chǎn)生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等,還有因使用不當而產(chǎn)生的褐色磷酸鈣等.鈣、鎂離子主要來源于冷卻液中的水,為此,必須嚴格控制配制冷卻防凍液的水質.
二、冷卻液的添加要求
根據(jù)發(fā)動機的結構特點,廠家對發(fā)劫機,冷卻液的使用做了嚴格要求,對一般使用長效防凍防銹液有明確要求.由于長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時,一定要添加蒸餾水,決不可添加河水或自來水,由于對防凍液的性能缺少經(jīng)驗,對添加冷卻水的水質要求不嚴,會造成水道積垢,影響發(fā)動機冷卻水的正常循壞,而降低冷卻強度,從而使發(fā)動機溫度過高,降低動力、增加油耗、減少發(fā)動機使用壽命.
盡量使用長效防凍液,注意要選用質量好的防凍液,這一點更為重要.

新賽歐關于您咨詢的問題，建議您及時更換防凍液，因為防凍液的保質期一般都是兩年，您的車輛已經(jīng)使用了近三年的時間了，還是盡早更換的好，以免造成不必要的損失。您說呢

新賽歐防凍液一般是2年進行一次更換，如果跑的比較勤也可以一年換一次，這個也不貴。