東風日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其
直接與奧迪以及漢蘭達這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上就受到了不小的沖擊，很多網(wǎng)友抱怨日產(chǎn)樓蘭定價過高，性價比有所低;且目前只
有3.5排量發(fā)動機，可選機會過于狹小。希望廠家能盡快推出2.5版樓蘭，并在價格上稍加調(diào)整，減少價格壓力。動力:動力表現(xiàn)尚可，油門反應敏捷，加速效果較好;換擋順滑，動力輸出溫和有力;但由于懸掛偏軟，低速行駛時反而有一些“飄忽”感。操控:東風日產(chǎn)樓蘭底盤扎實;低速行駛時轉向助力輕盈易操作，當車速增加時轉向助力隨之變沉，操控厚重感增強，高速穩(wěn)定性較好;轉彎有一定側傾，越野性能一般。273二手車“

銷量非常差，很多人都覺得樓蘭這車的定價太高了，其實我也這么覺得。因為那個定價級別的可買的車型太多了，同時，樓蘭價格可比途觀高多了。

原裝進口發(fā)動機和變速箱完美配比，相當省油，不錯的豪華跑車型SUV。

沒注意過，但是質(zhì)量應該靠得住。

性能方面：
樓蘭的車70%是選裝進口，發(fā)動機，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產(chǎn)版，當時開到210KM/H，發(fā)動機的靜音，加速的推背感比目前東風日產(chǎn)的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點，畢竟FX是雙進氣，樓蘭是單進氣。另外，80KM/H的轉彎時候，你可以感覺到后輪的VDC控制很明顯，據(jù)官方說后輪在轉向的時候有5度的自動調(diào)節(jié)，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：
視野不錯，因為車頭傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風阻比較低。就是車有點大（個人感覺，哈哈），可能因為新車我開著緊張。舒適方面：因為當時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產(chǎn)一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優(yōu)惠5萬的但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！