日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動機連續(xù)好多年的全球十佳發(fā)動機之一。主要是2.5升及以上排量的是這個型號。小排量的發(fā)動機都差不多，能用的住。

馬馬乎乎過得去.和歐洲車比起來有點小毛病.總體還算性價比過得

他們發(fā)動機的性能還是非常優(yōu)越的，尼桑小排量的發(fā)動機在靜音上面做得非常好，動力上面也還是中規(guī)中矩，比一般日本車的同排量發(fā)動機感覺上動力略強一點，只是油耗上略微高于同級別的小排量發(fā)動機，例如豐田的VVTi發(fā)動機和本田的VTEC發(fā)動機。大排量發(fā)動機尤其是如此，早期有一款由天際線生產(chǎn)的3.8升v6發(fā)動機一直被譽為全世界最具改裝力和最強勁的6缸發(fā)動機。直至現(xiàn)在我們能看到的VQ35和VQ37發(fā)動機，也同樣一直占據(jù)著全球十佳發(fā)動機之一的位置。

日產(chǎn)發(fā)動機相對于豐田的優(yōu)點是安靜，不過僅限于與皇冠以下的豐田車型（不包括皇冠）作比較。豐田的發(fā)動機性能優(yōu)越，甚至由于歐洲的同級發(fā)動機。質(zhì)量絕對過硬。有些車型的發(fā)動機已經(jīng)是賽車調(diào)教，例如：花冠，可以為用戶省下一筆調(diào)教費用。

尼桑陽光HR15DE發(fā)動機，就是1.5的排量，直列四缸，一個缸兩個噴油嘴，共八個，燃油壓力不變，噴油嘴從傳統(tǒng)的擴散噴到兩個噴油嘴的直接噴，而且孔數(shù)增加，孔變小，霧化更好，大大節(jié)省了燃油！比尼?，旕Y都省油！才5.2個油！

車廠跟發(fā)動機廠的待遇有點小小的差別！

日產(chǎn)的發(fā)動機確實不錯，VQ35是全球唯一一款連續(xù)13年都入選十佳發(fā)動機的，當然那款是用在高檔車上的。日產(chǎn)發(fā)動機的特點是省油、安靜、易維護。