思鉑睿

安全性：思鉑睿C-NCAP測(cè)試五星，并且有1.6噸重厚實(shí)的外形扎實(shí)的底盤，配上普利司通ER370簡(jiǎn)直天衣無縫高速非常穩(wěn)，思鉑睿百米加速稍微有點(diǎn)肉，100－200不看儀表很容易嚴(yán)重超速，因?yàn)槟愀静粫?huì)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)跑到一百七八了，以上就足以讓號(hào)稱以厚實(shí)扎實(shí)底盤的德系車自嘆不如了，邁騰無論是重量還是還是配置或安全性都要低于思鉑睿，本田一直以精致內(nèi)飾和前置前驅(qū)著稱的，和寶馬都是前置前驅(qū)中的霸主，思鉑睿除了后排小起步有點(diǎn)肉，如果不追求強(qiáng)悍動(dòng)力的話思鉑睿S擋起步絕對(duì)夠你使喚的了，二十幾萬的車你基本找不到比它更完美更帥氣的車了。

邁騰現(xiàn)在的價(jià)格策略是用低價(jià)換取銷量。所以同價(jià)位邁騰配置更高，
最高的2.0T+DSG也才26w，
比思伯睿那套2.4L+5AT高出幾個(gè)檔次。可惜也就是加速猛，
前懸麥弗遜.
并且turbo引擎和DSG變速箱還得經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn)。思伯睿今天才公布售價(jià).
價(jià)格說實(shí)話虛高.
就底盤前雙叉臂后多連桿聽著令人向往。但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還是雅閣那一套.
這倆車真是矛盾。一個(gè)動(dòng)力總成好，底盤垃圾；一個(gè)動(dòng)力總成是雅閣的.底盤聽著還不錯(cuò).
二者真要選，感覺還是邁騰勝出。

思鉑睿在本田公司定位里,比雅閣還要高,推薦:2.4L豪華版足夠用,加93號(hào)汽油足夠,保養(yǎng)不貴,邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)昂貴,要加97號(hào)汽油

思鉑睿和邁騰相比個(gè)人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子做工，維修保養(yǎng)便利性方面邁騰要相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

肯定是邁騰科技含量很高 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱非常的完美而且很省油
目前國產(chǎn)30萬以內(nèi)的車邁騰2.0T 和君威2.0T 目前是動(dòng)力最好的！邁騰穩(wěn)重大氣君威時(shí)尚前衛(wèi)看你的個(gè)人喜好了！邁騰和君威油耗一樣市區(qū)是11個(gè)油高速8個(gè)！非常好的一款車買車就要買它的精髓別被外表的殼子所迷惑

同事前幾天買車，比得就是這三款，最后相中了銳志。原因是六缸2.5排量，標(biāo)配的迎賓踏板和會(huì)亮的檔，三千轉(zhuǎn)略再一踩油門動(dòng)力輸出馬上就跟上了，是思鉑睿和邁騰都沒有的感覺，人家畢竟是2.5的，不在一個(gè)級(jí)別上。但內(nèi)飾銳志很差，什么都沒有，看來豐田把功夫都放在動(dòng)力上了。我現(xiàn)在的是邁騰，技術(shù)領(lǐng)先沒的說，電子設(shè)備多的眼花繚亂的，動(dòng)力也不錯(cuò)，但畢竟是個(gè)1。8的車，就算裝了氮?dú)鈬娚湟策€是1.8的，不過平時(shí)開著也足夠了，搶道飆車很少吃虧?，F(xiàn)在好多麥友說DSG有問題，我的也是，到4S店就給換了一個(gè)，看來確實(shí)是一汽理虧。我的麥成天在城市里堵著，油耗10L左右，但保養(yǎng)邁騰是最貴的，10000km一保要600。而且比較喜歡的是一汽4S比較看重邁騰車主，虛榮心可以得到很大滿足
思鉑睿算是個(gè)折中吧，電子設(shè)備挺多，做工也不錯(cuò)，說是轎跑但沒感覺出來，發(fā)動(dòng)機(jī)光吼車就是不往前竄。思鉑睿的減震我覺得是這三款里最好的，全速過鐵道也就是顛了幾下，不像另兩個(gè)人在車?yán)锒忌⒓芰?。思鉑睿的保養(yǎng)要比邁騰便宜一半，日系車油耗肯定也要低點(diǎn)兒。隨便說幾句，希望對(duì)樓主有用處，岳