GA6是廣汽傳祺的新一代車型，2014才下線，網(wǎng)上關(guān)于這車型的試駕視頻不多。本人曾開(kāi)過(guò)幾次。從外觀看是沒(méi)有任何問(wèn)題的，年輕大氣，據(jù)說(shuō)是有80后設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。內(nèi)飾精致，座椅舒適，空間在中級(jí)車領(lǐng)域總算中上水平。陪7速雙離合變速箱+1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能足夠強(qiáng)了。但剎車會(huì)偏軟，要踩到中段才會(huì)有明顯剎車的感覺(jué)，估計(jì)是和輪胎有關(guān)，因?yàn)镚A6是陪215的輪胎，如果配225或者235的輪胎制動(dòng)會(huì)有很大改善。
新的啟航1阿 回答：2019-09-29 12:01:53
傳祺GA6的底盤(pán)不錯(cuò)！前雙叉臂后七連桿。操控是國(guó)產(chǎn)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的。除此之外還可以看看紳寶D70，250匹馬力350牛米扭矩，底盤(pán)也不錯(cuò)，綜合性能國(guó)產(chǎn)第一。
E708Z
回答：2019-09-29 12:55:43
新一代C5不再像老款C5那樣采用麥弗遜前懸掛，而是配備了獨(dú)特的雙叉臂前懸掛。之所以說(shuō)獨(dú)特，在于新C5采用的這種雙叉臂與我們常見(jiàn)的雙叉臂有很大區(qū)別，它的結(jié)構(gòu)要更為復(fù)雜，支撐性、操控性和舒適性都要明顯強(qiáng)于常規(guī)雙叉臂。
張駿愛(ài)面包
回答：2019-09-29 12:01:25
您好！發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)阿爾法羅密歐156的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，廣汽自己升級(jí)創(chuàng)新的，加裝了博格華納的渦輪！沒(méi)有直噴，性能一般吧！七速DCT雙離合，是杭州依維柯的產(chǎn)品，干式雙離合，技術(shù)上有缺陷！底盤(pán)，是傳祺2平臺(tái)是于阿爾法羅密歐166的車型平臺(tái)，包括雙Y臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，運(yùn)動(dòng)型好，非常不錯(cuò)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)！實(shí)在喜歡的話，推薦手動(dòng)車型
jbin0424
回答：2019-09-29 12:54:03
應(yīng)該還行吧，15厘米。這個(gè)車應(yīng)該是不錯(cuò)的。
llu2
回答：2019-09-29 11:53:35
你好，是的，傳祺ga6底盤(pán)與些祺ga5是沒(méi)有差別的。
茫然于世
回答：2019-09-29 10:26:26
好在他技術(shù)程度高，跟名貴車的技術(shù)是一樣的
東耳小先生
回答：2019-09-29 11:47:57
我買(mǎi)了豪華導(dǎo)航版的1.8t的，動(dòng)力不是你該想的60碼秒掉凱美瑞 110以前可以跟蒙迪歐2.0t比后期就不行了。內(nèi)飾絕對(duì)大氣啊就是方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)大了還有點(diǎn)重其他的不要太牛了
zhansan
回答：2019-09-29 10:31:23
獨(dú)立懸掛之：雙叉臂式獨(dú)立懸掛“—懸掛界的貴族
雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛，源于上世紀(jì)30年代的賽車，到現(xiàn)在都有許多的高性能跑車、豪華轎車和豪華SUV依然在使用。現(xiàn)在搭配雙叉臂式獨(dú)立懸掛的汽車，不及有一種高檔的感覺(jué)，而且操控性能也很強(qiáng)勁。傳祺對(duì)汽車底盤(pán)的技術(shù)一直都很重視，相信GA6也很好。
寡人愛(ài)色
回答：2019-09-29 10:23:44
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