不能說(shuō)每輛車都好,車都有小毛病購(gòu)車時(shí)選好一輛車也是很重要的,我是修理工只能這么說(shuō)
吉利博越是款關(guān)注度很高的車型,外觀方面前臉設(shè)計(jì)對(duì)“博字輩”的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行了很好的傳承,層疊環(huán)繞的“水波紋”式進(jìn)氣格柵頗具沖擊力,懸浮式車頂也增加了動(dòng)感,內(nèi)飾中控臺(tái)采用了對(duì)稱式的布局,簡(jiǎn)潔實(shí)用,做工用料很精細(xì),整車的配置很齊全,高配車型會(huì)更為豐富,日常滿足家用是足夠的,乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般,后備箱的擴(kuò)展空間很出色的,兩款動(dòng)力總成表現(xiàn)還不錯(cuò),油門(mén)反應(yīng)很靈敏,變速箱也算積極,開(kāi)起來(lái)還是比較輕盈的,運(yùn)動(dòng)性能會(huì)好些,底盤(pán)懸架的調(diào)校很整,對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的不錯(cuò),整體來(lái)看博越在駕駛感受和乘坐感受來(lái)說(shuō)應(yīng)該相當(dāng)不錯(cuò)的了,不比一些同級(jí)的合資入門(mén)SUV差,還是很值得考慮的哈
吉利博越來(lái)自吉利引以為傲的春曉工廠,并且按照的是全球最高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。特別值得一提的是,吉利博越的底盤(pán)調(diào)教,得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,由英國(guó)老牌汽車工程公司MIRA調(diào)教,經(jīng)吉利工程師結(jié)合中國(guó)路況進(jìn)一步優(yōu)化,底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn),并在舒適性與運(yùn)動(dòng)性之間找到了平衡點(diǎn)。建議你可以在百度上搜索下吉利博越,然后在百度中有新聞結(jié)果。
還沒(méi)上市,誰(shuí)知道呢不過(guò)根據(jù)已經(jīng)用了1.8T+6AT的博瑞來(lái)看,動(dòng)力總成應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,看底盤(pán)調(diào)教了
不一樣的,博越是獨(dú)立懸掛,前邊是麥弗遜式后面是多連桿的
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