東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點(diǎn)，吸引了不少消費(fèi)者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其
直接與奧迪以及漢蘭達(dá)這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上就受到了不小的沖擊，很多網(wǎng)友抱怨日產(chǎn)樓蘭定價過高，性價比有所低;且目前只
有3.5排量發(fā)動機(jī)，可選機(jī)會過于狹小。希望廠家能盡快推出2.5版樓蘭，并在價格上稍加調(diào)整，減少價格壓力。動力:動力表現(xiàn)尚可，油門反應(yīng)敏捷，加速效果較好;換擋順滑，動力輸出溫和有力;但由于懸掛偏軟，低速行駛時反而有一些“飄忽”感。操控:東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭底盤扎實(shí);低速行駛時轉(zhuǎn)向助力輕盈易操作，當(dāng)車速增加時轉(zhuǎn)向助力隨之變沉，操控厚重感增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性較好;轉(zhuǎn)彎有一定側(cè)傾，越野性能一般。273二手車“

沒注意過，但是質(zhì)量應(yīng)該靠得住。

再贈送2月5日，泉州特大交通事故，一家六口五人沒了日產(chǎn)尼桑逍客要想死得早日系不可少http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-14040723-1.html

車是好車，就是小眾車，價格高了點(diǎn)！

性能方面：
樓蘭的車70%是選裝進(jìn)口，發(fā)動機(jī)，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產(chǎn)版，當(dāng)時開到210KM/H，發(fā)動機(jī)的靜音，加速的推背感比目前東風(fēng)日產(chǎn)的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點(diǎn)，畢竟FX是雙進(jìn)氣，樓蘭是單進(jìn)氣。另外，80KM/H的轉(zhuǎn)彎時候，你可以感覺到后輪的VDC控制很明顯，據(jù)官方說后輪在轉(zhuǎn)向的時候有5度的自動調(diào)節(jié)，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：
視野不錯，因?yàn)檐囶^傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風(fēng)阻比較低。就是車有點(diǎn)大（個人感覺，哈哈），可能因?yàn)樾萝囄议_著緊張。舒適方面：因?yàn)楫?dāng)時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產(chǎn)一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點(diǎn)稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優(yōu)惠5萬的但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！