新桑塔納由上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成,所以整體設(shè)計(jì)與帕薩特相似程度很高,這樣的“模仿”把整體質(zhì)感做的比較像樣,滿足了大氣的要求。全新桑塔納總共提供6款車身顏色供消費(fèi)者選擇:康寧藍(lán)、吉祥銀、平安白、如意黑、和諧灰、幸運(yùn)金(選裝),這些顏色的名字非常中國(guó)化,也很成穩(wěn),不難看出新桑塔納的目標(biāo)客戶群體是較為老成的那批人。輪轂方面是外觀唯一的變化了,風(fēng)尚版車型依舊為175/70 R14的鋼輪轂,有7幅塑料裝飾殼,而舒適版、豪華版、尊享版車型輪胎尺寸統(tǒng)一為185/60 R15,舒適版的5幅鋁合金輪轂不變,豪華版輪轂變更為10幅鋁合金,圖中的15幅輪轂成為歷史,尊享版輪轂則為10幅高光鋁合金(2015款暫未有實(shí)拍),輪胎提供廠商依然是韓泰。不管是內(nèi)飾的配色,還是中控布局設(shè)計(jì),新桑塔納都有著大眾車型那種成穩(wěn)的風(fēng)格,在筆者看來用好不好看來形容大眾旗下車型的內(nèi)飾已經(jīng)不太適合,關(guān)鍵是其在質(zhì)感上和細(xì)節(jié)處理上有自身優(yōu)勢(shì),可以討得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。乘坐空間:后排空間是亮點(diǎn)
在軸距和車身尺寸沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的情況下,如何做出大空間是考驗(yàn)設(shè)計(jì)師水平的問題了,好在上海大眾的設(shè)計(jì)師們?cè)谶@方面經(jīng)驗(yàn)豐富,所以身高177cm的體驗(yàn)者在前排正常坐姿下,頭部擁有一拳有余的空間。后排的空間一向是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵,177cm的體驗(yàn)者在正常坐姿下腿部擁有兩拳的空間,頭部擁有一拳的空間,整體來說比朗逸還要夸張。不過其中令人不滿的是座椅太過短小,圖中可以看到體驗(yàn)者的腿部幾乎有一半是懸空的。動(dòng)力底盤:新發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)在環(huán)保
新桑塔納作為全新開發(fā)車型,最重要的體現(xiàn)就是其運(yùn)用了大眾全新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)在于滿足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。新增的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也不用多做介紹,搭配的也是很熟悉的7速雙離合變速器,其表現(xiàn)和穩(wěn)定性可以參照家族中其余搭配了的車型。2015款新桑塔納動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4L 1.6L 1.4T
最大功率 66kW(90PS)/5500rpm 81kW(110PS)/5800rpm 96kW(131PS)/5000rpm
峰值扭矩 132Nm/3800rpm 155Nm/3800rpm 225Nm/1400-3500rpm
除了5速手動(dòng)變速箱外,新桑塔納還有使用6速Tiptronic自動(dòng)變速箱的車型,不過這款手自一體變速器的手動(dòng)部分完全被閹割,只留下了運(yùn)動(dòng)模式選擇,盡管如此,這款變速器也算得上同級(jí)優(yōu)秀產(chǎn)品了。新桑塔納采用扭力梁后懸,底盤調(diào)校主要兼顧與舒適性與穩(wěn)定性,細(xì)碎的顛簸過濾的比較到位,傳遞到車廂的震動(dòng)抑制的也較好,在經(jīng)過較大坑洼時(shí),車輛的震動(dòng)還是有點(diǎn)明顯,之后的晃動(dòng)抑制也需要少許的緩沖時(shí)間,總的來說新桑塔納很容易就可以給你出色的駕馭質(zhì)感
德國(guó)人造的車還是比較實(shí)在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接,比普通焊接結(jié)實(shí)的多。車底盤采用了空腔灌臘技術(shù),也就是說可以保證10內(nèi)不會(huì)生銹,這是其它同價(jià)位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁,這也是其它同價(jià)位車沒有的。車門采用一體沖壓成型技術(shù),也就是說車門是個(gè)整體,沒有焊接的地方,這對(duì)安全很重要,也是其它同價(jià)位車沒有的。但是車無完車嘛,比較坑爹的就是后輪是轂剎,比較落后,不過制動(dòng)效果也可以,這就是仁者見仁,智者見智的事情了。還有就是后尾部沒有防撞梁,跟日本人學(xué)壞了,不過可以去淘寶上淘一個(gè),自己去店里安裝。
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