東風(fēng)風(fēng)神AX7來(lái)自東風(fēng)二號(hào)軍工平臺(tái)，其越野型、動(dòng)力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢(shì)，與東風(fēng)猛士一脈相承。動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用法國(guó)PSA公司的2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108Kw，峰值扭矩達(dá)200N·m。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126Kw，峰值扭矩達(dá)230N·m。與之匹配的是5速手動(dòng)或和6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗在9升左右。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7新搭載了DFMA14T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可實(shí)現(xiàn)103Kw、峰值扭矩達(dá)196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)兼顧動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗僅為7.6L，2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7在動(dòng)力、品質(zhì)、功能、配置4大方面歷經(jīng)56項(xiàng)全新升級(jí)，性?xún)r(jià)比高配置好。

你好！很不錯(cuò)的一款國(guó)產(chǎn)SUV，軍工平臺(tái)，性能可靠，外觀大氣上檔次，內(nèi)飾高端，華為車(chē)載系統(tǒng)，獨(dú)立懸掛，搭載來(lái)自法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平、成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)200N·m，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)230N·m，同時(shí)擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）、活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)、AEB平衡系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到了歐V的排放標(biāo)準(zhǔn)。全新愛(ài)信6AT變速箱，擋位清晰準(zhǔn)確,擁有坡度邏輯控制、擋位保持控制等多項(xiàng)擋位控制技術(shù)，如果上市了還是按預(yù)售價(jià)的話，大賣(mài)是肯定的,至于油耗，SUV的油耗普遍都比轎車(chē)高，畢竟這么重的車(chē)，要油耗低還是考慮轎車(chē)吧，油耗還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

油耗：8.2-9.5L
外觀
外觀霸氣時(shí)尚，cs75的太山寨了。內(nèi)飾
同級(jí)別的車(chē)還不如AX7
空間
很大滿足居家旅游的需求
動(dòng)力
不解釋c5的發(fā)動(dòng)機(jī)
操控
放行指向明確，通過(guò)性很好
配置
2.3的配置全都有
舒適度
感覺(jué)良好，比較人性化

官方油耗是7.5 這個(gè)還得看個(gè)人的技術(shù)和行駛的路況而定，實(shí)際情況東風(fēng)風(fēng)神suv一ax7油耗在8個(gè)油左右。SUV的油耗普遍都比轎車(chē)高，畢竟這么重的車(chē)，要油耗低還是考慮轎車(chē)吧，油耗還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

您好，新車(chē)還是等市場(chǎng)檢驗(yàn)后再判定好壞吧。如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。

2.0和2.3都是用的是標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)一般油耗還是偏高的，穩(wěn)定性還不錯(cuò)

東風(fēng)風(fēng)神suvax7油耗8油左右

這款車(chē)2.0五檔手動(dòng)工信部綜合油耗8.2L/100km；2.0六檔自動(dòng)工信部綜合油耗8.7L/100km；2.3手動(dòng)工信部綜合油耗9.5L/100km。實(shí)際駕駛往往要高一點(diǎn)，一般高出05.~1L。影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調(diào)
2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油
3、車(chē)重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車(chē)踩多了肯定不省油
6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大
9、車(chē)體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)