輕巧省油，新款的帶環(huán)保模式，各方面綜合看來(lái)在城市開(kāi)非常合適，但是這個(gè)車(chē)仍然是一如既往的輕薄，出了車(chē)禍稍微兇點(diǎn)的就基本報(bào)廢，相當(dāng)不經(jīng)撞。

思域到手已經(jīng)有幾個(gè)月了，這幾個(gè)月的感受說(shuō)深也不深說(shuō)淺也不淺，市區(qū)、郊區(qū)、高速都跑過(guò)了，無(wú)論是什么路況，小思的表現(xiàn)令我滿意。最近發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上還流傳著不少關(guān)于思域不安全的言論，原來(lái)苦于自己不是車(chē)主沒(méi)有發(fā)言權(quán)，看到之后都只是一笑而過(guò)，但是現(xiàn)在我已經(jīng)是車(chē)主四個(gè)月了，對(duì)思域有了一定的了解，有權(quán)利來(lái)給思域正名了。大家都覺(jué)得思域的皮薄，但對(duì)汽車(chē)有一點(diǎn)了解的人都知道，汽車(chē)的安全不是靠鋼板來(lái)維持的，汽車(chē)安全主要靠吸能區(qū)。再說(shuō)，現(xiàn)在的趨勢(shì)就是鋼板越來(lái)越薄。就好比如你皮再厚，保溫的還是脂肪。而且思域的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)只要是體驗(yàn)過(guò)的人都不可能會(huì)說(shuō)它差，無(wú)論是剎車(chē)靈敏度還是剎車(chē)力度都很到位。我目前最跑的最快時(shí)速是120，思域沒(méi)有任何的不良情況出現(xiàn)，即沒(méi)有跑偏也沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響之類(lèi)的狀況。再來(lái)說(shuō)說(shuō)安全碰撞。在汽車(chē)安全測(cè)試最為嚴(yán)格的歐洲思域也得到了四星級(jí)的評(píng)價(jià)，而且思域在歐洲的銷(xiāo)量非常的好，如果安全性能不優(yōu)秀怎么可能會(huì)打動(dòng)那些把生命看的比什么都重的歐洲人呢。再插一句，世界上任何一個(gè)國(guó)家的安全測(cè)試速度都在100公里時(shí)速以下，因此，如果你在時(shí)速超過(guò)100公里的情況下碰撞而出了問(wèn)題就是不要再怪車(chē)子的安全性能了。再說(shuō)了，思域目前已經(jīng)是第九代，每一代都會(huì)有一些很好的技術(shù)改進(jìn)，09款的新思域已經(jīng)是相當(dāng)成熟的車(chē)型了，與08款的老款相比多了倒車(chē)?yán)走_(dá)，三幅多功能方向盤(pán)，VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，中控頭枕等一系列的新技術(shù)，使思域的操控性能和安全性能都有了很大的提高，再說(shuō)思域的優(yōu)點(diǎn)也不少啊，外形討巧，內(nèi)飾精致，空間大，省油，使用方便，保養(yǎng)便宜等等，為什么大家就一定要再雞蛋里挑骨頭呢。所以如果大家沒(méi)有真正的體驗(yàn)過(guò)新思域的安全性能就不要信口開(kāi)河的說(shuō)思域的安全性能多么多么的差了。僅是就事論事，就車(chē)論車(chē)，各位見(jiàn)諒。

思域美國(guó)碰撞測(cè)試安全性第一，?？怂?、翼虎排名全在他的后面。國(guó)內(nèi)大多數(shù)人，堅(jiān)信汽車(chē)發(fā)生碰撞后，車(chē)漆不掉，車(chē)不變形就是安全，人死里面不要緊。

日本車(chē)設(shè)計(jì)原理不一樣，簡(jiǎn)單的說(shuō)，日本車(chē)安全設(shè)計(jì)指碰撞后吸收能量，保護(hù)駕駛者安全，而歐洲車(chē)可以說(shuō)是硬碰硬。