榮威360這款車感覺還不錯，我也在密切關(guān)注這款車，據(jù)說榮威360的發(fā)動機有20T和1.5L這兩種選擇。其中20T車型用的是1.4T發(fā)動機，功率115kw/5600rpm、扭矩235Nm/1600-4000rpm，與2.0L發(fā)動機相當。官方數(shù)據(jù)百公里油耗差不多5.7L，可見上汽在這款車的燃油經(jīng)濟性上費了心思，發(fā)動機在既能保證小排量動力，又能省油，對于我們普通老百姓來說，挺給力的。

機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎，其內(nèi)，它的本義是指那種"，發(fā)動機的概念也源于英語、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等，承受各種載荷。因此，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)，主要可分為。2、簡介
有人把引擎稱為發(fā)動機，其實，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等。具體如下。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件、電動機三類。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，可見引擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機。3、基本結(jié)構(gòu)
機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架：
1、定義
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機，發(fā)動機是一整套動力輸出設備：內(nèi)燃機;產(chǎn)生動力的機械裝置。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能
是國產(chǎn)的發(fā)動機

原來，這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的。后來呢，上汽集團買下了它的產(chǎn)權(quán)。之后呢，上汽集團又對它進行了調(diào)教，這款發(fā)動機現(xiàn)在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發(fā)動機工廠）兩地生產(chǎn)

1.5L發(fā)動機是上汽南京浦口工廠生產(chǎn)的 1.4T發(fā)動機（20T）是上汽上海臨港工廠生產(chǎn)的

1.5的南汽產(chǎn)的，1.4t上汽與通用共同研發(fā)的，在沈陽

羅孚技術(shù)，原搬生產(chǎn)線。榮威550身世：技術(shù)背景來源于英國羅孚45。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型，擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù)，創(chuàng)新應用“D5 II數(shù)字智能化”系統(tǒng)—搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)。作為一部匯聚新銳科技、引領(lǐng)時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產(chǎn)品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標準，體現(xiàn)了中國自主品牌頂尖的造車實力。