瑞虎5的發(fā)動機是奇瑞自己生產(chǎn)的，質(zhì)量比較可靠

相當(dāng)不錯，奇瑞在研發(fā)這一方面還是做得很不錯的，應(yīng)該是國產(chǎn)中的先行者了吧。像老款瑞虎上市十年了，銷量及口碑都是蠻好的。據(jù)消息透露路虎將國產(chǎn)化了，與奇瑞合作，有可能路虎的發(fā)動機都將采用奇瑞研發(fā)的發(fā)動機。可想而知奇瑞在發(fā)動機這一塊還是有兩把刷子的。

05款上市的時候用的三菱發(fā)動機，07款開始使用奇瑞自己的ACTECH發(fā)動機，09款沿用并增加1.6L 481發(fā)動機，12款后換裝奇瑞自己的DVVT發(fā)動機帶正時鏈條免維護

奇瑞發(fā)動機已經(jīng)成規(guī)模出口這標(biāo)志著發(fā)動機這一代表汽車核心技術(shù)水平的產(chǎn)品的品質(zhì)，已得到了國際市場的認(rèn)可。而每份成績單背后都是，奇瑞在核心技術(shù)上自主創(chuàng)新戰(zhàn)略成果的強大支撐。目前，奇瑞發(fā)動機擁有代表當(dāng)今業(yè)界最高水準(zhǔn)的9條生產(chǎn)線和200臺數(shù)控加工中心，在渦輪在增壓、VVT、直噴等技術(shù)上實現(xiàn)了全面攻關(guān)，其“當(dāng)家花旦”ACTECO系列發(fā)動機,從0.8升到4.2升不等，全部達到歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)。汽油機升功率高達72千瓦,柴油機達50千瓦,這些指標(biāo)不僅高出國內(nèi)產(chǎn)品近一倍,也高于合資企業(yè)的主流產(chǎn)品，奇瑞在發(fā)動機核心技術(shù)上已經(jīng)具備了向國際巨頭直接叫板的實力。穩(wěn)定性不錯，但綜合實力較合資品牌差些

奇瑞一般使用三菱的發(fā)動機