價(jià)格14.左右,有需要的可聯(lián)系!

相比之下還是非常不錯(cuò)的不管是主動(dòng)被動(dòng)

可以的，越野車的性能都是不錯(cuò)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)普多拉安全系數(shù)還是算高

普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快，上坡加速，超車，還是急轉(zhuǎn)彎，車況都挺穩(wěn)的，走爛路時(shí)，底盤很讓人放心，通過(guò)性很有保障，根本不用擔(dān)心，應(yīng)對(duì)自如，不嬌氣小毛病少。而且普拉多配備下坡輔助控制系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)等，同時(shí)車內(nèi)設(shè)計(jì)里7個(gè)SRS空氣氣囊，能夠全方位的保護(hù)座艙內(nèi)成員的駕乘安全?？傮w來(lái)說(shuō)在越野里質(zhì)量算很靠譜的，安全性相當(dāng)?shù)母摺?/p>

一般吧日系車在這方面真的很不靠譜因?yàn)槿毡颈旧聿划a(chǎn)能源所以在各方面都本著節(jié)能第一的思路走的，我普拉多上次撞了個(gè)普桑人家門略凹一點(diǎn)我前臉全壞了。能用塑料的地方都是塑料鋼板也比歐美薄很多，你去網(wǎng)上對(duì)比下同樣大小的歐美車基本上比普拉多隨便重個(gè)500KG，但是確實(shí)省油4.0的13個(gè)油輕便了動(dòng)力相對(duì)而言就好點(diǎn)么越野性能還是很好的不耐撞和高速車飄是最大缺點(diǎn)