你要小心，不要被維修師傅吃套路，他故意這么說讓你就在他那里買算了，像自己以前也碰到過，也用了2次，駕駛體驗(yàn)越來越差，沒辦法了，自己去網(wǎng)上買了選了斯博耐機(jī)油來換，換的時(shí)候還被那個(gè)師傅一頓嫌棄，說什么這個(gè)油太清了，太稀了，估計(jì)是假的，要我小心點(diǎn)，我去他嗎的~換上之后果然不一樣，整體車變輕了，油門反應(yīng)快，而且發(fā)動機(jī)非常安靜。對了，本人的車是飛度。

可以按照“保養(yǎng)手冊”給出的數(shù)量進(jìn)行加注。機(jī)油循環(huán)后，液面處于油尺刻線要求的范圍即可。

作為一輛上下班代步用的小車，城市里大街小巷穿梭，1.2L發(fā)動機(jī)的動力足夠了，加速很平順，頓挫感很小。而且操控調(diào)教的十分靠譜，搭載的1.2L發(fā)動機(jī)可能在一定情況下犧牲了部分動力，但是在油耗層面上，不得不說真的很給力！具體的油耗還不確定，處于磨合期，油耗比官方數(shù)據(jù)的5.3L大概略高一些，平均百公里6個(gè)油，這油耗挺知足的了！

半合成的5W30的機(jī)油，粘度上與發(fā)動機(jī)是匹配的，半合成有全合成機(jī)油的特點(diǎn)，價(jià)格上適中，性價(jià)比不錯(cuò)，7500公里換油周期，可以作為四季通用的機(jī)油，望采納

W（W代表冬季）、5W、10W、W前面的數(shù)字越小，代表低溫運(yùn)轉(zhuǎn)越好，除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級SAE20、30、40、橫杠后面的數(shù)字越大，表示機(jī)油的粘度越高。各類型號不是用來區(qū)分性能的，而是用來代表使用環(huán)境的.10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，
這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是復(fù)級潤滑油，10W的機(jī)油對應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間.所以如果是南方應(yīng)該沒問題可以使用。如果是北方冬季可能低溫性性不足，其它季節(jié)沒問題。

你好，第一次換機(jī)油的話，建議您三千公里或者三個(gè)月去做首保就可以了。