在美國開過，內(nèi)部空間稍小。不大舒服。

最滿意的一點“外觀，這個不用多說了，指南者的外觀不管到哪兒絕對是吸引眼球的事情，對于年輕人絕對泡妞利器，對于我們這些有家室的也足夠投來艷羨的目光，駕駛座的舒適性也非常好，座椅軟硬舒適，包裹適中，開起來很舒服很愜意，沒有飆車的沖動，就是舒舒服服的駕駛，我很喜歡這種慵懶的駕駛感覺，兒童座椅接口很豐富，對于有小孩的我來說這是最看重的，也體現(xiàn)了進(jìn)口車在安全性上的高標(biāo)準(zhǔn)最不滿意的一點“油箱太小了，我開基本上下班代步，經(jīng)常在市區(qū)跑，感覺加油都好麻煩，這要真跑長途，油箱過半就要加油，不然很快就沒有油了，油耗沒有傳說的那么省，我走郊區(qū)比較多，還要開到13個油，市區(qū)我開空調(diào)開過一次開到15個，太嚇人了，當(dāng)然，8個油我也開過，也是在市區(qū)，但那樣開太累了，根本沒有自動擋的感覺了，CVT變速箱個人覺得除了平順性，別的都不咋地。盲區(qū)太大，尤其車頭，對新手是個考驗。空間“空間感覺不錯，和途觀比不了，這是造成理念的問題，平時主要一人駕駛不太在意了，后備箱有點小，但也不錯，正常水平吧動力“動力還不錯，不飆車，正常駕駛足夠應(yīng)付了，就是CVT 的變速箱，在起步的時候不是太給力，必須要稍微大的油門，不然有種沒睡醒的感覺。油耗“一般，夏天13，春天11.5還好吧，正常水準(zhǔn)。舒適性“還不錯，老婆經(jīng)常副駕駛覺的坐的很舒服，后排也還可以，就是后排的靠背稍微有點硬，后排杯架并不覺得礙事，我覺得很好，夏天車上飲料放的多，前面兩個不夠用，后面放挺好。外觀“兩個字，拉風(fēng)內(nèi)飾“兩個字，粗礦，對于完美主義者就是要命，對于懂車的老手來說，可以忽略，對于新手，如果不懂車就不要那JEEP去和別的車做對比了，因為你是新手，不懂車的文化。性價比“總體來說性價比一般，和途觀，CRV,RAV4，翼虎這些對手比，差的太多了，尤其作為家用來說，但對于懂車，想與眾不同和純心喜歡JEEP的人來說，這是輛好車，對于配置控來說這車就是個垃圾了，因為30W的車的配置有些連10W的都不如。其它描述“對于我來說指南者是一款不錯的車，家用很好，操控不錯，乘坐舒適，對于JEEP來說能做的如此中庸還是少見的，不過不得不提一下配置，30W啦，連個倒車?yán)走_(dá)都不給，對于老手來說無所謂，可新手還是需要的，尤其是夜晚和雨天的時候，指南者的配置我個人覺得足夠用了，一輛車主要是開和坐，配置再高，掏再多的錢有些又能用到多少，還增加壞的幾率，就算再多的配置也需要好的駕駛技術(shù)和良好的駕駛習(xí)慣才行，所以配置這東西就算

指南者時尚又不失傳統(tǒng)的外形以及內(nèi)飾一些獨具匠心的設(shè)計給我留下了很深的印象，作為一款城市suv，它兼具了公路駕駛的舒適性和一定的越野能力，但別指望它像jeep家族中的前輩一樣翻山越嶺，那確實有些難為它了，城市邊緣的鄉(xiāng)間小路更適合它，也更符合它的個性-安逸、休閑！

指南者不錯，純進(jìn)口的。JEEP為越野的鼻祖，質(zhì)量還是比較過硬。外形比較個性，安全性高。就是好多用戶反映三元催化容易出故障，可能是國內(nèi)油品問題。后排有個杯架占用一定的空間。近期國外已經(jīng)改款，前臉改為類似于大切諾基的樣子，估計改款車型年內(nèi)會引入國內(nèi)。

外觀帕杰羅大，而且空間大，質(zhì)量和指南者不是一個級別的，應(yīng)該是帕杰羅對大切諾基，歐蘭德對指南者，但是不管哪個級別，吉普都完勝三菱，除了油耗和保養(yǎng)！當(dāng)你開上了指南者，你才能懂得這個價位，你需要的到底是什么了！