榮威i6產(chǎn)品訴求：出眾科技、人性舒適和時尚品質(zhì)。i6并不以嘩眾取寵為設計目標，而是力求通過成熟的、經(jīng)典的元素贏得最廣大消費者的認可。

榮威i6和卡羅拉都定位家用經(jīng)濟型轎車，售價上，榮威i6指導價格為8.98-14.38萬元，卡羅拉指導售價10.78-17.58萬元?？_拉是豐田品牌最為暢銷的全球車型之一，口碑和品質(zhì)都經(jīng)受住了市場的檢驗。而榮威i6是自主品牌的新生力量，整體實力也不錯。為了便于比較，我們選出處于同價位的兩款車，分別是榮威i6 2017款 20T 自動互聯(lián)網(wǎng)智享版，以及卡羅拉 2017款改款 1.2T 手動GL-i真皮版。兩者售價均是12.68萬元。設計方面，榮威i6突出一個“新”字，很年輕，顏值也很高，而卡羅拉則相對中庸一些，雖然卡羅拉也在不斷進行年輕化演化，但整體仍偏向于均衡。車身尺寸方面，榮威i6長寬高分別為4617*1835*1460mm，軸距2715mm，卡羅拉長寬高分別是4630*1775*1480mm，軸距2700，可以看出，榮威i6的車身尺寸相對更有優(yōu)勢，不過差距并不算大。內(nèi)飾方面，榮威i6突出科性，中控10.1英寸大屏便是各種互聯(lián)網(wǎng)功能的集中體現(xiàn)，而且整體的選材用料和做工工藝也不錯。卡羅拉的內(nèi)飾設計還不錯，人機工程學相當好，就是選材用料差了一些，比較掉檔次，這也是同級別的合資車型的共同特點，不過好在整體的質(zhì)量比較穩(wěn)定，小毛病少。配置方面，基本不用說太多，自主品牌在配置表現(xiàn)上肯定是同價位的合資品牌無法比擬的。兩車的軸距相差不大，空間表現(xiàn)都非常不錯，滿足一般家用沒有問題。動力方面，榮威i6搭載1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。而卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力，最大扭矩185?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱?？傮w來看，榮威i6和卡羅拉各有優(yōu)劣，榮威i6設計更新潮、內(nèi)飾更有科技感，配置也更加豐富，動力性能也更強，但是卡羅拉口碑更好，質(zhì)量更穩(wěn)定，因此，對于喜歡新潮功能的可以選擇榮威i6，而對于比較喜歡省心的用戶來說，卡羅拉比較好。

值得，我覺得質(zhì)量不錯。我朋友已經(jīng)買了，開了一個月了！我也準備訂車了！現(xiàn)在正考慮是旗艦版還是智尊版

老話說，出門前要檢查“機油、汽油、水、剎車、喇叭、燈”。但在今天，恐怕要注意的地方就更多了。因為并不是所有車都能使用長途路況滴。比如榮威的i6，作為一款轎車，就不適合走太過坑洼的地段。為啥這么說，在今年上半年3月，榮威i6剛剛上市1個多月就在河南鄭州發(fā)生了一次罕見的“事故”，一臺i6在一條鄉(xiāng)間公路上遇到兩個坑，沒有在意就開了過去，導致發(fā)動機脫落。成為中國汽車有史以來第一次發(fā)動機脫落事件，事后通過檢查，當時并沒有出現(xiàn)拖底的情況，完全是倆坑“顛掉”了榮威i6的發(fā)動機。經(jīng)過測量，當時兩個坑的深度分別為12cm和15cm，雖然沒有達到底盤的高度，但卻對車輛形成的極大的震蕩。按照上汽官方的說法“車主駕駛車輛在夜間高速過深坑，導致支臂承受超出載荷能力的縱向剪切力，造成嚴重的結(jié)構(gòu)性撞擊，并造成車輛內(nèi)部零件損壞，從而發(fā)生斷裂。從照片上看，兩個坑確實不淺，但同時兩個坑也比較緩，并不銳利。因此奉勸車主們在過類似坑洼路段亦或者減速帶的時候，千萬要減速慢行，否則廠商是不認賬的。記得上汽當時的回應是：“上汽乘用車擁有健全的質(zhì)量控制體系，全系車型均經(jīng)過嚴苛的道路環(huán)境試驗，符合國家安全標準，整車安全可靠，請消費者放心使用。同時，請車主們在遇到惡劣路況時注意安全駕駛。感謝廣大車主對上汽榮威品牌一如既往的關(guān)心和支持！無獨有偶，榮威的另一款車也教育了我們，渦輪增壓發(fā)動機千萬不能猛踩油門。去年年底，榮威RX5車主爆料，自己的車剛剛開了3000公里，就發(fā)生了渦輪增壓器爆炸的事故。某車主在去年購買的是榮威rx5四驅(qū)30t車型，裸車價178000元，2016年9月20日提車，12月31日渦輪增壓器莫名其妙損壞，總里程不到2800公里。早上上班路上，突然莫名奇妙的油門得不到響應，然后排氣筒濃煙滾滾，整條車道后面看不到任何東西，全是白煙。停車后發(fā)現(xiàn)排氣管下一大灘機油。掀開汽車前蓋，艙內(nèi)噴的到處是機油。而上汽榮威對此事的處理也是以更換動力總成為最終結(jié)果，不予以退換車輛，造成車主較大損失。我估計很可能是車主對榮威RX5做了什么不當?shù)牟僮?，比如猛踩油門，讓渦輪增壓過載造成了這一切后果吧。白希文總結(jié)：
其實上述兩個事件都是偶發(fā)事件，并不能說榮威的品質(zhì)全部。畢竟榮威RX5銷量還是非常高的，渦輪增壓事件也并非普遍現(xiàn)象。另外發(fā)動機脫落本身就是對車輛乘客的一種保護，一旦發(fā)生重大碰撞，發(fā)動機都會脫落，防止撞入車廂對人產(chǎn)生傷害。只是榮威i6的脫落有些太過敏感了。

榮威i6這車的整體設計方面還是不錯的，不過該車的保有量少，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。

榮威i6這車在自主品牌的同級別車型相比，該車質(zhì)量還是可以的，不過該車保有量太少，維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。