我就是這個車2.0T頂配車主，怎么說呢?？傊阗I這款車絕對不會后悔，不能只說這款，而是所有凱迪拉克的車都不會讓你后悔。SLS的停產(chǎn)是必然的，但是我感覺XTS確不會。車開了快倆月了，外形不必說霸氣四射。很多人開始都以為是百萬級的豪車。內(nèi)飾更是對得起這個價格，美式豪華就不解釋了。配置上很多人認(rèn)為不如寶馬5之流的豐富，其實高配的XTS遠(yuǎn)比同價位的寶馬5配置要高的多的多。整款車剛開始駕駛的時候總給人一種在駕駛科幻電影中飛船的感覺，科技感十足，很適合青年人。動力也不錯，小毛病我現(xiàn)在都沒發(fā)現(xiàn)。至于人們說的6AT。我開過很多豪車，但是真是感覺不出凱迪拉克這個6AT比寶馬8AT差多少。論壇中其他XTS車友對這款車也都是愛的不行

保值率不好，油耗高考慮一下別的中級車！

前排雙安全氣囊2個，前排側(cè)安全氣囊2個，后排側(cè)安全氣囊2個，前后一體式防翻滾窗氣簾2個，前排雙膝部氣囊2個，一共十個。

XTS是凱迪拉克家族中全新推出的一款中高級車型，外形前衛(wèi)時尚，車身大氣硬朗，內(nèi)飾豪華，配置科技，空間充裕，動力強(qiáng)勁，操控舒適，安全性較好。車型一經(jīng)推出，就在國內(nèi)C級車市場擁有了較高人氣。不足之處：后期養(yǎng)護(hù)不便，養(yǎng)車費用較高，油耗較大，市場銷量較小。

XTS精英版車主，目前里程12000km。當(dāng)初買車的時候也是在A6、E系和5系里糾結(jié)過，畢竟ABB在國內(nèi)的認(rèn)可程度較高，但是考慮到XTS超過5米1的車身、269馬力、BOSE音響以及凱迪拉克情懷最終還是選了XTS。最大優(yōu)點：269馬力，盡管由于車身較重提速不占優(yōu)勢，但是速度上來后跑起來很穩(wěn)，100km/h以后加速的優(yōu)勢體現(xiàn)的非常明顯，澎湃動力體現(xiàn)的玲離盡致。同時XTS也是一款性價比較高的車，北美XTS的售價是高于A6和5系的，但是國內(nèi)因為品牌影響力的原因，奧迪和寶馬溢價較嚴(yán)重，A6低配版價格高于XTS舒適版，但座椅還是絨質(zhì)，需加價8000左右才可升級為真皮，而XTS舒適版則為真皮。XTS并不像傳說中美系車那樣小毛病不斷，我自己開了一萬多公里，只出現(xiàn)過一次中控黑屏的情況，并且通過重啟立刻恢復(fù)。如果要挑缺點的話，它超過5米1的車身長度對于新手來說停車確實比較困難，尤其側(cè)方停車。小時候父親是領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，很喜歡車，那會家里有一副撲克，上面是各種車標(biāo)以及當(dāng)時的主打車型，比如奧迪100，那會還有水星和大宇，那會雷克薩斯還叫凌志，斯巴魯還叫富士。那副牌的大王就是一輛凱迪拉克，十歲的我就覺得這世界上最好的車應(yīng)該就是凱迪拉克了吧。