對于反映途觀剎車偏軟的現(xiàn)象，有些個人看法。在試駕中，我比較過途觀和帕薩特。帕薩特剛開始點剎車時，反應(yīng)很快，有一種“頓”的感覺，很容易讓駕駛者“放心”而不再加力踩，之后的結(jié)果可想而知?？赡茉谀撤N驚險條件下，失去可徹底剎住的機會。而途觀反應(yīng)相對較慢，開始時感覺似乎剎不住，駕駛者自然會更加用力踩下去，于是，車會迅速剎住。這一點和本人開的捷達相似。在一本有關(guān)汽車可靠性研究的雜志中，對各種車輛的各種問題做了大量統(tǒng)計，其中在所有車種中，唯有捷達的剎車問題的反映意見數(shù)為零，不能說捷達的剎車絕對沒問題，但至少在現(xiàn)有車輛中，捷達的剎車可靠性應(yīng)該是名列前茅的。因此，從駕駛者第一反應(yīng)的心理看：剎車偏軟好于偏硬，至少和帕薩特比較。

你去試試IX35的剎車呢,稍急一點一車人都往前跑.我以前開的是05年的老寶來,剎車性能確實很好,一點就到.相比途觀的剎車稍軟了一點,但操控上SUV本來就沒法跟較車相對的.