耐用的，是AT變速箱的，CVT換擋平順，
新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區(qū)售后維修、配件銷售雙授權(quán)，發(fā)改委再制造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預(yù)約客戶免抬裝費。

目前在奧迪A4L、A6L等部分車型均有采用Multitronic的CVT變速箱,應(yīng)用面最廣的就是國產(chǎn)的A4L和A6L車型。其實采用CVT變速箱并非考慮成本問題,主要是車輛動力匹配和市場消費者的需求決定的。關(guān)于奧迪CVT車型,我有著長時間的體驗,特別是A4L的2.0TCVT車型在平順性方面要比雙離合車型舒適不少,同時燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。我曾經(jīng)在夏天從廣州往返清遠,全程空調(diào)高速、市區(qū)道路,平均油耗僅為5.4L,這是相當(dāng)客觀的水平。在日常使用方面,奧迪的CVT變速箱需要駕駛者花一段時間尋找和發(fā)動機最佳匹配的轉(zhuǎn)速段,只要把握好轉(zhuǎn)速段,動力響應(yīng)效率并不亞于傳統(tǒng)變速箱。當(dāng)然如果你要求運動的話,寶馬匹配的ZF8速自動變速箱響應(yīng)會更為積極。對于和日產(chǎn)品牌CVT對比,奧迪品牌CVT變速箱會更為柔滑,順暢,高檔感要強一些。實際傳動效率,暫時沒有做具體對比。希望以上回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?謝謝。希望采納

比AT的，MT的要差，比DSG，EMT的，要好的多。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區(qū)售后維修、配件銷售雙授權(quán)，發(fā)改委再制造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預(yù)約客戶免抬裝費。