在外觀上，高爾夫6已經(jīng)非常驚艷。進(jìn)行改裝的話，例如添加ABT出品的擾流尾翼。但如果還是喜歡對外觀的更多追求，ABT早也就為第六代高爾夫量身定制了許多款式的空氣動力套件，就看您是否買賬了。在高6還未上市前，北京許多專攻德系轎車的改裝店就已經(jīng)開始為他今后的操控改裝做著準(zhǔn)備。當(dāng)然這也和高6原車優(yōu)良的操控脫不了干系。前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，這兩項(xiàng)就已經(jīng)注定了它操控的優(yōu)越性。在該車操控改裝方面，AP推出了專門針對高6的絞牙避震系列。德國著名避震改裝廠KW，也推出了V3系列絞牙避震來讓高6的操控如虎添翼。和許多德國車一樣，對電腦的調(diào)校和對進(jìn)氣排氣的改動是至關(guān)重要的。國內(nèi)版本的高6搭配1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合7速DSG變速箱，可以放出131匹的馬力。雖說馬力對于一臺城市用車已經(jīng)非常之足夠，但只要稍加輔助就會在高6上出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。參與對高6電腦的調(diào)教品牌也是相當(dāng)多，MTM和K-TEC就已經(jīng)推出了專門針對該車的程序。1段時(shí)都可在原有動力參數(shù)上提升20匹左右。當(dāng)然如果你想讓你的車動力更加強(qiáng)勁，可以選擇更深入的調(diào)教，不過那就需要你對進(jìn)氣排氣等部件的改動。BMC早就做好了準(zhǔn)備，C70-130進(jìn)氣風(fēng)箱我想足夠滿足你的需要。SuperSprint也針對這款車設(shè)計(jì)了一款四出原裝位排氣。在高爾夫制動改裝上，品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一的。小編在北京的一家改裝店已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有PORSCHE出品，高爾夫6可用的大四活塞配335mm分體盤。無論是樣式還是性能我想也就不用我多說了。如果你不希望另外一家汽車廠商的零件出現(xiàn)在自己的高6上，AP和ALCON也有許多套件可供你選擇。如果說日本車是傻子你讓他干啥就干啥，那么德國車就是呆子，你讓它做事前它總是先琢磨一下。所以針對他們的改裝一定要平衡第一，如果盲目追求一種效果可能會出現(xiàn)反面效果

1.6排量的車子，除非全面改裝動力不然效果都有限。提供動力改裝順序
1.進(jìn)氣:更換高硫量進(jìn)氣裝置
2.加大節(jié)氣們(加裝電子加速器也可以)
3.進(jìn)氣排氣拋光
這樣進(jìn)氣就算完成
改進(jìn)氣必然要改排氣，更換白氣管(頭中尾三段)，再來就是加大供油和點(diǎn)火，這是初步動力改裝。有兩種方法。第一，到改裝店進(jìn)行相關(guān)動力方面改裝。第二，通過刷新電腦板程序來增加動力。