1，
節(jié)氣門(mén)過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多，汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。2，
發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車(chē)抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟汽車(chē)電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車(chē)輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開(kāi)汽車(chē)電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車(chē)載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐?chē)載空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動(dòng)原因之一。一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會(huì)造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)。3，
輪胎老化、變形、起包車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的抖動(dòng)遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)更讓駕駛者揪心。車(chē)輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。如果車(chē)主懷疑是輪胎原因造成車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，最簡(jiǎn)便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說(shuō)明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無(wú)法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生爆胎問(wèn)題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過(guò)度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長(zhǎng)此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車(chē)輪胎老化后，車(chē)主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)如果習(xí)慣于急剎急停，會(huì)造成剎車(chē)盤(pán)不平，進(jìn)而使得剎車(chē)盤(pán)受力不均，也
導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)的情況。

節(jié)氣門(mén)太臟、噴油嘴積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，輪胎配重不均勻。拓展資料汽車(chē)行駛過(guò)程中抖動(dòng)的原因及解決方法：
1、節(jié)氣門(mén)太臟、噴油嘴積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，在所有部位的積碳中，最常見(jiàn)的又是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。因此，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)用噴油嘴清洗劑與節(jié)氣門(mén)清洗劑進(jìn)行清洗。2、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊就是引擎腳，平時(shí)我們提起的比較少，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)。如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。開(kāi)啟汽車(chē)電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車(chē)輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開(kāi)汽車(chē)電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車(chē)載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐?chē)載空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。3、輪胎配重不均勻
無(wú)論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì)導(dǎo)致行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì)造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì)造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)。除了注意保養(yǎng)輪胎，定期為車(chē)輛進(jìn)行四輪定位也能保證輪胎的配重平衡。

1、方向機(jī)問(wèn)題：
（1）方向機(jī)橫拉桿球頭磨損過(guò)度：由于是活動(dòng)的，所以時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損，出現(xiàn)問(wèn)題以后轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有細(xì)微的角度不精準(zhǔn)現(xiàn)象，于是高速時(shí)就會(huì)有輪胎抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向模糊的情形發(fā)生；（2）方向機(jī)固定橡膠襯套磨損：出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題比較少，也很好檢修，只需要用肉眼就能看出來(lái)了，但是一旦出現(xiàn)磨損會(huì)造成行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖。2、輪胎出現(xiàn)問(wèn)題：
（1）輪圈變形：一般受到外力猛烈撞擊會(huì)造成輪圈變形，而且對(duì)于某些輪胎尺寸扁平比較低的車(chē)上來(lái)說(shuō)更容易出現(xiàn)問(wèn)題，需要更換輪轂；（2）輪胎失衡：部分車(chē)主在拆裝輪胎以后不進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡，會(huì)造成高速方向盤(pán)發(fā)抖，一般去輪胎店進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡就能解決問(wèn)題；（3）輪胎變形：將車(chē)子的四個(gè)輪胎胎紋部分用手細(xì)細(xì)撫摸一圈，如果發(fā)現(xiàn)輪胎胎紋呈現(xiàn)鋸齒狀，或是某條輪胎出現(xiàn)一個(gè)相當(dāng)突兀的“隆起”，那就是輪胎變形了。有時(shí)候輪胎被釘子扎到，也會(huì)造成異響和跟抖動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。3、傳動(dòng)軸變形：
（1）當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞、刮到硬東西受損如路牙、石頭等；（2）傳動(dòng)軸螺絲嚴(yán)重松脫或丟失，導(dǎo)致不同心；（3）凸緣叉和伸縮叉安裝角度不對(duì)，多節(jié)傳動(dòng)軸腰梁軸承和減震膠圈損壞；（4）當(dāng)傳動(dòng)抽出現(xiàn)扭曲、變形的時(shí)候在汽車(chē)加速時(shí)晃動(dòng)的感覺(jué)尤為明顯。4、橡膠球頭套漏油松動(dòng)
這個(gè)是易損件了，它作用就是減震了，其次就是防塵，這個(gè)零件都是安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與部件的連接處，可以簡(jiǎn)單理解為將發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)過(guò)濾掉，不要讓其傳遞到車(chē)廂內(nèi)。而這個(gè)零件需要更換最簡(jiǎn)單的鑒別就是當(dāng)車(chē)輛檔位處于行駛時(shí)，制動(dòng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛抖動(dòng)，而松開(kāi)制動(dòng)踏板，汽車(chē)開(kāi)始行駛之后抖動(dòng)消失，那么就證明這個(gè)零件已經(jīng)需要更換了。5、火花塞老化
火花塞作為混合氣體的引燃零件，自然是發(fā)動(dòng)機(jī)做功的重要零件了，它能通過(guò)高壓電將空氣擊穿產(chǎn)生高溫，從而產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合器。而作為點(diǎn)火材質(zhì)的撞芯也是會(huì)因?yàn)槌赡昀墼碌氖褂枚p，導(dǎo)致零件需要更換的，如果說(shuō)撞芯消耗完了之后就點(diǎn)不燃混合氣體，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸就無(wú)法做功，導(dǎo)致動(dòng)力下降，缺缸。

汽車(chē)高速行駛車(chē)身發(fā)抖的可能原因：
1、輪胎問(wèn)題：主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴(yán)重。胎壓過(guò)高或過(guò)低：四個(gè)輪胎的胎壓差異過(guò)大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。舉例：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為2.4bar左右。如果右前輪的胎壓為2.0bar，左后輪胎壓為2.2bar，由于氣壓差異，導(dǎo)致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)。輪胎磨損嚴(yán)重：由于車(chē)輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車(chē)身震動(dòng)。2、汽車(chē)需要做動(dòng)平衡或四輪定位，注意：動(dòng)平衡和四輪定位是兩個(gè)不一樣的。動(dòng)平衡：像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。四輪定位：車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開(kāi)著別扭。3、發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題
一般是由于油品或者點(diǎn)火所致，車(chē)輛在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火決定了動(dòng)力，如果其中一點(diǎn)出現(xiàn)異常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力抖動(dòng)。綜上所述：建議車(chē)主應(yīng)及時(shí)去4S店或是汽修店，讓修車(chē)師傅檢測(cè)下車(chē)輛，確定問(wèn)題出在哪，好對(duì)癥修復(fù)。