離合器打滑的根本原因是壓盤(pán)不能牢固地壓在從動(dòng)盤(pán)摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過(guò)校
具體原因及處理方法主要有:
1、摩擦片燒損、硬化、有油污或從動(dòng)盤(pán)摩擦片磨損過(guò)薄，視情況予以修理或更換。2、膜片彈簧疲勞、開(kāi)裂或失效，應(yīng)予更換。3、分離軸承及分離套筒運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。4、壓盤(pán)或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換
5、離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。6、對(duì)于采用機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效等，應(yīng)視情潤(rùn)滑、更換。7、離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中的離合器主缸不良，應(yīng)檢修或更換。二、故障診斷方法
診斷離合器打滑故障的方法是:拉緊駐車(chē)制動(dòng)，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板并逐漸減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，發(fā)動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火，說(shuō)明離合器打滑。離合器打滑的根本原因是離合器主、從動(dòng)部分摩擦力矩不足，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩不能全部傳給傳動(dòng)系。在確認(rèn)離合器打滑后，可按以下步驟檢查:
1、檢查離合器踏板的自由行程。離合器自由行程應(yīng)符合原廠的規(guī)定，如踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小，需進(jìn)行調(diào)整。液壓操縱式離合器自由行程的調(diào)整:旋松鎖緊螺母，調(diào)節(jié)推桿，使推桿長(zhǎng)度縮短，直到自由行程符合要求。拉索操縱式離合器自由行程的調(diào)整:松開(kāi)鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)整螺母，護(hù)套有效長(zhǎng)度縮短，使自由行程符合要求。對(duì)自調(diào)式拉索，應(yīng)按相關(guān)維修手冊(cè)檢查其自調(diào)功能是否正常。2、對(duì)可拆下離合器下蓋的車(chē)輛可拆下離合器下蓋，檢查分離軸承的回位情況及分離杠桿的高度。非自調(diào)式離合器在離合器接合時(shí)分離軸承與分離杠桿之間應(yīng)存在自由間隙，這將使得非自調(diào)式離合器在離合器踏板上需有較大一些的自由行程。如分離撥叉隨離合器踏板釋放而回位，但分離軸承仍抵在分離杠桿內(nèi)端上，則說(shuō)明分離杠桿內(nèi)端面過(guò)高，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整分離杠桿內(nèi)端的高度，使英與分離軸承前端面保持一定的問(wèn)隙。自調(diào)式離合器分泵，離合器接合時(shí)，離合器分泵中的彈簧把工作缸中的活塞、推桿及分離撥叉外端向后推，分離撥又和工作缸推桿間沒(méi)有游隙，也不用調(diào)整，分離軸承在工作缸錐形彈簧力作用下和膜片彈簧內(nèi)端輕輕接觸，隨分離指一起旋轉(zhuǎn)，但并沒(méi)有壓迫分離指。3、檢查離合器蓋固定螺栓是否松動(dòng)。4、檢查摩擦片是否磨損過(guò)多或沾有油污。從檢視孔檢查離合器從動(dòng)片周邊的清潔狀況，若有油污甩出、燒蝕痕跡或磨損留下的粉末等，應(yīng)進(jìn)一步拆檢，檢查從動(dòng)摩擦片是否磨損過(guò)甚、胡釘露出、燒蝕等，并找出燒蝕原因。5、檢查壓緊彈簧是否損壞或彈力不足。6、檢查壓盤(pán)、飛輪的工作表面的平面度誤差。7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支座是否松動(dòng)、移位等。對(duì)采用機(jī)械傳動(dòng)桿式離合器操縱機(jī)構(gòu)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，其傳動(dòng)桿系的一部分與汽車(chē)車(chē)架和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連接。

有一種簡(jiǎn)單有效的方法判斷離合器是否打滑：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上一檔，不要放開(kāi)手制動(dòng)，慢抬離合器直至內(nèi)部抬開(kāi)，如果車(chē)輛馬上熄火就證明離合器不存在打滑的問(wèn)題，反之則要調(diào)整或修理了。以下情況，可判斷離合器打滑：
1、車(chē)輛在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下無(wú)法達(dá)到最高車(chē)速，比如原來(lái)在5擋的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分時(shí)，車(chē)速對(duì)應(yīng)的是100km/h，那么，在離合器出現(xiàn)打滑的形象后，車(chē)速可能要比原來(lái)低。2、車(chē)輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高，但車(chē)輛提速遲些弛懈且加速度減少；3、在山路長(zhǎng)期上坡行駛時(shí)，車(chē)輛會(huì)有異味，且很明顯；4、車(chē)輛起步時(shí)，離合器要抬的很高；5、最近比較費(fèi)油，可能也是離合器打滑的一種征兆。需要特別說(shuō)明的是：當(dāng)將離合器全部抬開(kāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)有滅火，一定要馬上踩下去，否則對(duì)離合器的磨損是非常嚴(yán)重的。解決方法：建議及時(shí)到專業(yè)的修理店檢修，根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)的潤(rùn)滑或修理，嚴(yán)重的及時(shí)更換，確保行車(chē)安全。

（1）故障現(xiàn)象
①摩托車(chē)起步時(shí)，松開(kāi)離合器握把，加大油門(mén)，但摩托車(chē)仍不能正常向前行駛。②行駛車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而提高。③爬坡時(shí)，加大油門(mén)，車(chē)輛行駛無(wú)力，離合器發(fā)出“吱吱”的響聲，甚至離合器發(fā)出焦煳氣味。④換擋加速時(shí)，車(chē)速變化不大，加速性能差。（2）故障原因與排除方法
摩托車(chē)采用的離合器主要有兩大類(lèi)型：手操縱式離合器和自動(dòng)離心式離合器。由于其結(jié)構(gòu)不同，其打滑的原因也不同。離合器打滑的故障原因與排除方法見(jiàn)表4-9。表4-9 離合器打滑的故障原因與排除方法
（3）故障診斷流程
手操縱式離合器打滑的診斷流程如圖4-25所示，自動(dòng)離心式離合器打滑的診斷流程如圖4-26所示。（4）故障診斷要點(diǎn)
①離合器握把自由行程過(guò)小。離合器握把自由行程很小，甚至沒(méi)有，導(dǎo)致離合器摩擦片與從動(dòng)片貼合不牢固，從而引起離合器打滑。故障排除方法：調(diào)整離合器握把自由行程至標(biāo)準(zhǔn)值，一般為10～20mm。②離合器推桿調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)。推桿調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整不當(dāng)，使之與推桿的間隙過(guò)小，甚至頂住了推桿，導(dǎo)致摩擦片與從動(dòng)片貼合不牢固而引起離合器打滑。故障排除方法：調(diào)整離合器推桿調(diào)節(jié)螺釘。圖4-25 手操縱式離合器打滑的診斷流程
圖4-26 自動(dòng)離心式離合器打滑的診斷流程
③離合器操縱鋼索不靈活。離合器操縱鋼索的鋼絲繩在鋼索外套中拉動(dòng)不靈活，使鋼絲繩不能靈活自由地回位，致使離合器摩擦片與從動(dòng)片不能恢復(fù)原來(lái)緊密貼合狀態(tài)，從而引起離合器打滑。故障排除方法：清洗、潤(rùn)滑或更換離合器操縱鋼索。④曲軸箱內(nèi)機(jī)油過(guò)少或黏度過(guò)低。曲軸箱內(nèi)機(jī)油油量過(guò)少或機(jī)油黏度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致離合器摩擦系數(shù)減小，從而引起離合器打滑。故障排除方法：添加相同牌號(hào)的機(jī)油，或更換機(jī)油。⑤離合器摩擦片嚴(yán)重磨損。離合器摩擦片嚴(yán)重磨損，使摩擦片的厚度減薄，從而減小了摩擦片與從動(dòng)片的壓力，使摩擦力減小而引起離合器打滑。故障排除方法：檢查離合器摩擦片，如發(fā)現(xiàn)燒焦損壞，應(yīng)更換摩擦片；用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器摩擦片的厚度，若測(cè)量值小于使用極限值，說(shuō)明離合器摩擦片磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換摩擦片。⑥離合器彈簧彈力不足。離合器彈簧的壓緊螺栓松動(dòng)，或彈簧因離合器發(fā)熱而失去了彈性，或彈簧受壓后產(chǎn)生了永久變形，造成離合器彈簧對(duì)離合器壓盤(pán)的壓力減小，減小了摩擦阻力而引起離合器打滑。故障排除方法：用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器彈簧自由長(zhǎng)度，若測(cè)量值小于使用極限值，應(yīng)更換成套的離合器彈簧；離合器彈簧如因受熱退火等其他原因引起彈力減弱，也應(yīng)更換成套的離合器彈簧。⑦離合器從動(dòng)片變形。離合器從動(dòng)轂和離合器壓盤(pán)與離合器摩擦片接觸端面磨損嚴(yán)重。故障排除方法：將從動(dòng)片放在平板上，用厚薄規(guī)測(cè)量其變形值，若測(cè)量值大于使用極限值，應(yīng)更換從動(dòng)片。⑧離合器主動(dòng)轂、從動(dòng)轂及壓盤(pán)磨損嚴(yán)重。離合器主、從動(dòng)轂齒槽磨損成鋸齒形，阻滯離合器摩擦片與從動(dòng)片的貼合而引起離合器打滑。故障排除方法：更換離合器主動(dòng)轂、從動(dòng)轂及壓盤(pán)。⑨離合器蹄塊的摩擦片沾有油污。對(duì)于采用干式離合器的摩托車(chē)，若離合器蹄塊的摩擦片沾有油污，會(huì)導(dǎo)致摩擦片與離合器摩擦盤(pán)的摩擦系數(shù)大大降低，引起離合器打滑。故障排除方法：擦洗摩擦片上的油污。拆下離合器并分解，檢查離合器蹄塊的摩擦片。若沾有油污，用干凈棉布蘸點(diǎn)汽油或酒精將摩擦片上的油污擦去，并找出摩擦片沾有油污的根源并排除。⑩離合器蹄塊的摩擦片嚴(yán)重磨損。對(duì)于采用自動(dòng)式離心蹄塊式離合器的摩托車(chē)，若離合器蹄塊的摩擦片或離合器摩擦盤(pán)內(nèi)徑嚴(yán)重磨損，造成摩擦片與離合器摩擦盤(pán)之間的間隙增大，引起離合器打滑。故障排除方法：用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器蹄塊上的摩擦片厚度。若測(cè)量值小于極限值，應(yīng)更換離合器蹄塊或重新粘接摩擦片。摩擦片與摩擦盤(pán)接觸面積小于70%。對(duì)于采用自動(dòng)式離心蹄塊式離合器的摩托車(chē)，離合器蹄塊的摩擦片與離合器摩擦盤(pán)的接觸面積小于70%，離合器就會(huì)打滑。圖4-27 用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器摩擦盤(pán)與摩擦片接觸的內(nèi)徑
故障排除方法：用游標(biāo)卡尺測(cè)量離合器摩擦盤(pán)與摩擦片接觸部的內(nèi)徑。若測(cè)量值大于使用極限值，應(yīng)更換離合器摩擦盤(pán)，如圖4-27所示。修銼離合器蹄片摩擦片。用銼刀銼掉離合器蹄塊摩擦片上的接觸高點(diǎn)，并反復(fù)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查及修銼，使其接觸面積達(dá)到70%以上。