那么，我們對機油的了解有多少呢，下面就從機油為什么變質(zhì)變黑開始了解吧。還有新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。

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機油不完全燃燒，特別容易形成黑色油泥。?
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空氣濾清器過濾質(zhì)量不好，發(fā)動機溫度過高使機油氧化產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳。?
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發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉(zhuǎn)使機油氧化變黑，更換機油不清洗發(fā)動機或不更換機油濾芯。?
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加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積碳和油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。?
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使用低質(zhì)量的柴油，機油使用一段時間后顏色發(fā)灰或變白，主要原因是加注機油時或在使用過程中，混入了水使機油發(fā)生乳化產(chǎn)生的。?
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溫馨提示，要根據(jù)實際情況，及時處理，防止機油異常而影響汽車的運行狀況。?

是以,機油中就要參加強有力的分散劑,使這些油泥分散在油中而不致于沉積在活塞上,以包管活塞的清凈性及發(fā)念頭的正常運轉(zhuǎn)。當然,假如發(fā)念頭工況不好,那么不完全燃燒就越厲害,機油變黑就越快.別的,因為環(huán)保請求,柴油機為了削減氮氧化物而改變設(shè)計,因而也增長了煙炱量?？傊?可以從以下幾方面懂得機油變黑:(1)發(fā)念頭工況不合產(chǎn)生的煙炱和油泥量也不合,因而用同樣的潤滑油,變黑情況就不一樣,這主如果發(fā)念頭工況不合所致。(2)同一發(fā)念頭參加不合的潤滑油,當潤滑油分散性越好時,其變黑越快。以上兩種情況均不克不及由變黑來斷定機油短長。(3)斷定行車的短長是用內(nèi)燃機油的換油指標。我國的規(guī)格gbt7607-95及gbt8028-94所規(guī)定的指標均為粘度增長,酸值增長,磨損(金屬含量增長)等來斷定,而從未用色彩(即變黑)做為指標。是以色彩的變更是多方面的,并且無法用來剖斷油品的短長或是否可以應(yīng)用。因而嚴格按照換油指標來斷定才是較為合理的。因為大年夜多半司機同伙和摩托車用戶無法經(jīng)由過程化驗分析肯定換油期,是以建議大年夜家按期改換優(yōu)質(zhì)潤滑油。

機油為什么會變黑王海嬌Aijo....加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭和油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。

有很多因素導致機油變黑，第一機油的氧化就會引起變色，第二發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生少量的鐵屑，懸浮在機油中，第三未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產(chǎn)生的硫化物，會從氣缸壁進入到油底殼，與機油混合，使機油變黑，所以機油變黑是一個正常現(xiàn)象，只要及時保養(yǎng)和用清潔能力好點里機油及時把垃圾清理干凈就可以，我車子之前發(fā)動機也臟，換成了GT魔力紅機油之后就好很多，這個機油是四類PAO的基礎(chǔ)油，有很好的清潔效果，換了兩次明顯感覺發(fā)動機聲音小了不少，車子開著也順了

機油容易變黑的主要原因之一就是所用燃料有關(guān)，對于柴油機，因柴油不完全燃燒產(chǎn)生的大量炭粒懸浮于機油中使機油呈黑色;其次，燃料中烯烴含量越高硫含量越高，越容易形成油泥，而在換機油時不清洗發(fā)動機內(nèi)部及油底殼，以前所用機油中的油泥沉積在油底殼和發(fā)動機內(nèi)部，加入新機油后由于新機油中的清凈分散劑的作用，使發(fā)動機內(nèi)部的一些油泥、積炭、膠質(zhì)等分散于新機油中使之呈黑色;還有，發(fā)動機高溫引起機油氧化變成膠質(zhì)狀后由于新機油中的清凈分散劑的作用使之懸浮于機油中呈黑色;最后，機油變黑還與機油濾芯、空氣濾芯的質(zhì)量及更換周期有關(guān)，如果空氣濾芯質(zhì)量差或更換不及時，灰塵和雜質(zhì)進入氣缸粘附在缸壁上再混入機油中污染機油。機油變黑不一定是機油不好，因為好機油中有一種清凈分散劑它能清洗分散發(fā)動機內(nèi)部以前存在的膠質(zhì)、漆膜、積炭等懸浮于新油品中使油品更容易呈黑色;而質(zhì)量差的或劣質(zhì)的機油使用后不久也會出現(xiàn)機油變黑的，因為劣質(zhì)機油的抗氧化抗高溫能力差，機油很容易變質(zhì)。