機(jī)油進(jìn)柴油的話先檢查輸油泵是否有問題，首先先更換它還不行的話檢查下氣門。

柴油進(jìn)入機(jī)油處理方法：需要及時將機(jī)油進(jìn)行更換，以免影響發(fā)動機(jī)的性能，造成車輛的損壞。換機(jī)油注意事項(xiàng)：1、注意換機(jī)油的時間，換機(jī)油的時間一般是以公里數(shù)和時間為標(biāo)準(zhǔn)，不管聽老司機(jī)說也好還是看說明也好都會給一個建議值，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機(jī)油7500公里一換，全合成機(jī)油10000公里一換。2、加機(jī)油的油量要注意，油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。機(jī)油對于引擎的運(yùn)動來說實(shí)在是極為重要，因?yàn)榧缲?fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不能缺少機(jī)油，但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。3、選好機(jī)油，從機(jī)油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，這是因?yàn)槿缃衿嚢l(fā)動機(jī)的技術(shù)越來越先進(jìn)，對于機(jī)油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機(jī)油的質(zhì)量較高

首先你必須確認(rèn)新的大泵是否漏油，再者看看管路是不是接錯。還有發(fā)動機(jī)著車是否平穩(wěn)，否的話就得考慮噴油嘴的問題了。就是大泵的主軸油封漏柴油，網(wǎng)上車險回去調(diào)換或更換油封。泵不行這種情況都是柱塞與泵殼密閉不好要換一個泵才行校泵只是解決噴油壓力等問題。擴(kuò)展資料：
發(fā)動機(jī)一旦機(jī)油內(nèi)進(jìn)入柴油，輕則會使機(jī)油的粘度及潤滑效果下降，造成發(fā)動機(jī)潤滑不良。重則加速發(fā)動機(jī)的磨損，最后導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，無法正常使用，發(fā)動機(jī)直接報廢！更甚者會引起發(fā)動機(jī)自燃等現(xiàn)象！由此可見，發(fā)動機(jī)機(jī)油內(nèi)混進(jìn)柴油，大家一定要給予十足十的重視，而且日常施工過程中，要時刻觀察發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)油耗異常的攀升，就要仔細(xì)進(jìn)行檢查！