現(xiàn)在很多人都已經(jīng)買了一輛自己的汽車，就是開自動(dòng)擋汽車，在等紅綠燈的時(shí)候有沒(méi)有經(jīng)常掛著d檔，腳踩著剎車這樣的情況，其實(shí)很多車主在開車等紅燈的時(shí)候都會(huì)有這樣的習(xí)慣，這樣就是為了省事，能隨時(shí)松開腳就可以直接走了，就按操作來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)這樣的操作一般也不會(huì)有什么問(wèn)題，但是什么都不是絕對(duì)的，這樣也并不能絕對(duì)的保證安全。D擋是前進(jìn)擋，關(guān)于知否應(yīng)該踩剎車等紅綠燈。其實(shí)有個(gè)原則可以參考，長(zhǎng)時(shí)間掛掛N檔短時(shí)間掛D檔，時(shí)間長(zhǎng)度以1分鐘為界。其實(shí)掛D檔，都有個(gè)微微向前的趨勢(shì)，你踩剎車阻止它前行的趨勢(shì)時(shí)間長(zhǎng)了變速箱容易變熱，不過(guò)變速箱在設(shè)計(jì)時(shí)一般都考慮到這個(gè)問(wèn)題的，當(dāng)然還稍微比掛空擋要費(fèi)點(diǎn)點(diǎn)油，當(dāng)然踩剎車時(shí)間長(zhǎng)了容易腳酸，這也是一個(gè)因素。而掛空擋，因?yàn)閾Q檔勢(shì)必造成變速箱齒輪的重新排列，所以對(duì)變速箱來(lái)說(shuō)容易加劇磨損，不過(guò)現(xiàn)在的車子便宜了，往往達(dá)不到設(shè)計(jì)壽命就換車了，但是頻繁換檔容易造成變速箱磨損，變速箱可是個(gè)精明的昂貴的東東，這個(gè)東西壞了可不是鬧著玩的，還有就是稍微影響起步的速度?？茨阍趺慈∩崃?，還是那句話，長(zhǎng)時(shí)間掛掛N檔短時(shí)間掛D檔，至于時(shí)間長(zhǎng)短自己決定。其實(shí)當(dāng)司機(jī)注意力不集中的時(shí)候，一晃神剎車沒(méi)有踩死車子在這個(gè)時(shí)候肯定是會(huì)往前走的，這個(gè)時(shí)候是非常容易發(fā)生追尾事故的，更重要的就是如果在等紅綠燈的時(shí)候遇到了行人，通過(guò)是女司機(jī)操作不當(dāng)?shù)脑挘`把油門當(dāng)剎車，那么這個(gè)后果真的是非常嚴(yán)重的。另外就是踩著剎車掛d擋，車子動(dòng)力處于后銜接狀態(tài)，液力變距器在轉(zhuǎn)動(dòng)，用剎車系統(tǒng)強(qiáng)制制動(dòng)，傳到輪子，長(zhǎng)期這樣做的話就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，不僅油耗增加，而且車子抖動(dòng)也會(huì)更加厲害?，F(xiàn)在有的車型上可能配備了一個(gè)自助，駐車功能，當(dāng)車輛停止的時(shí)候在不喜歡條件下剎車，就可以處于坐車狀態(tài)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是自動(dòng)拉手剎，然后可以自動(dòng)解除，當(dāng)我們遇到紅綠燈的時(shí)候停車松開剎車踏板自動(dòng)駐車就會(huì)啟動(dòng)，盡所周輪到我們踩油門的時(shí)候它就會(huì)自動(dòng)解鎖，真的好處就是可以解放駕駛員的雙腳，這樣的話會(huì)操作更加方便。隨著總而言之開自動(dòng)擋汽車，在等紅綠燈的時(shí)候，這些方法就是把車子剎車，停了以后掛入n擋再拉手剎，這個(gè)也是非常重要的，所以說(shuō)我們?cè)谄綍r(shí)開車的時(shí)候，一定要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，這樣也能夠讓我們?cè)陂_車的時(shí)候更加安全，避免車禍發(fā)生。

這么分析一下，你就明白了。假設(shè)你的車是手動(dòng)檔的，路口紅燈，那么就是剎車，離合，然后掛入一檔，準(zhǔn)備等綠燈亮了通過(guò)。又或者有點(diǎn)堵了空擋，手剎，兩腿放松放松?，F(xiàn)在你的車是自動(dòng)檔的。那么就直接剎車就行了，你踩下剎車的同時(shí)，車子的離合器就處于分離狀態(tài)，等于手動(dòng)檔的踩著離合。同時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)選擇一個(gè)相應(yīng)的起步檔。等待你起步。如果放到了停車檔的話，變速箱內(nèi)有一個(gè)鎖止裝置將齒輪鎖住，同時(shí)離合器也會(huì)分離，但是每一次掛擋都會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部變矩器的渦輪產(chǎn)生一定的影響，時(shí)間長(zhǎng)久，容易對(duì)渦輪造成損耗，油液的壽命也會(huì)縮短。因此，在等紅燈的短短幾十秒或者一兩分鐘內(nèi)，只需踩下剎車就行了，不用換到停車擋。雖然這樣的確比放在N擋多耗些油，但和變速箱的損耗相比還是小問(wèn)題。

1、自動(dòng)擋不像手動(dòng)擋的箱子，它是靠?jī)?nèi)部液壓油的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的，也就是說(shuō)，雖然你在空擋滑行，但是變速箱內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)依舊沒(méi)有停止，與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接也沒(méi)有斷開，所以根本就談不上什么省油，相反，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低，這樣變速箱內(nèi)部的油壓相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)低，久而久之，自動(dòng)變速箱的磨損會(huì)加大，減少變速箱正常的壽命。2、一般10秒以內(nèi)的停車，就停留在D檔上就可以了，省得換擋了，對(duì)變檔機(jī)構(gòu)也減少磨損。不過(guò)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管處于怠速狀態(tài)，轉(zhuǎn)速低，可是變速箱的傳動(dòng)系統(tǒng)仍然處于連接狀態(tài)，也是消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率的。另外自動(dòng)變速箱是通過(guò)ATF（就是變速箱油）傳遞動(dòng)力的，所以ATF的溫度會(huì)快速上升，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成變速箱燒損。如果制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)了，比如10秒以上，60秒以內(nèi)，就應(yīng)該換入N檔，就是空擋，以便斷開動(dòng)力傳遞，較少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，也避免ATF的溫度上升。如果制動(dòng)時(shí)間超過(guò)60秒，就應(yīng)該掛入P檔。這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因?yàn)镻檔的時(shí)候車輛處于鎖止?fàn)顟B(tài)，不能滑行的。3、N檔就是空檔，自動(dòng)擋停車就是掛空檔的，如果短時(shí)間停車掛D檔也無(wú)妨，一不超過(guò)一分鐘，長(zhǎng)時(shí)間掛D檔踩剎車會(huì)導(dǎo)致變速油溫升高。在等紅燈時(shí)間超過(guò)30秒的時(shí)候，拉手剎，掛N檔等待；如果時(shí)間很短低于30秒，踩著剎車不動(dòng)即可。掛N檔后最好還是踩著剎車，想不踩剎車掛P檔。4、發(fā)動(dòng)：確認(rèn)檔位在駐車檔(P)，踩住剎車，擰鑰匙點(diǎn)火。前進(jìn)：踩住剎車，掛檔到前進(jìn)檔(D)，松開剎車，踩油門加速。停車：松油門，踩剎車，挺穩(wěn)后把檔位掛入停車檔(P)或空擋(N)，前者適用于較長(zhǎng)時(shí)間停車，后者適用于路口紅燈等短暫停車。倒車：踩住剎車，掛倒檔(R)，松剎車，視情況決定是否需要踩油門。熄火：踩住剎車，掛入駐車檔(P)，熄火拉手剎拔鑰匙下車鎖門走人。要點(diǎn)：加減擋無(wú)需干預(yù)，需要加速的時(shí)候踩油門，需要減速的時(shí)候踩剎車，木有離合器；停穩(wěn)才能切換檔位，切換時(shí)要踩住剎車，禁止在行駛過(guò)程中切換檔位，禁止空擋滑行（高速空擋滑行很容易燒變速箱）其它：自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋之間在方向盤操作方面沒(méi)有任何區(qū)別。

自動(dòng)變速器，在等待信號(hào)燈或路邊臨時(shí)停靠怠速狀態(tài)下，將車輛挺穩(wěn)后，擋位切入N檔，就是空擋，拉起輔助手剎或啟動(dòng)電子駐車。腳就可以從剎車踏板解放出來(lái)了。等待信號(hào)燈時(shí)最好不要一直踩著剎車，對(duì)離合器不好滴。